基于脆弱性和災害潛勢的機場航站樓固有風險研究
摘要：隨著我國民航事業(yè)的快速發(fā)展,機場的安全性受到了廣泛關(guān)注,而航站樓作為機場主體建筑,其風險管控在機場安全保障工作中舉足輕重。首先在事故統(tǒng)計的基礎(chǔ)上對航站樓進行了風險分析,得出了主要突發(fā)事件類型及其后果的嚴重度。然后建立了航站樓固有風險評價體系,以脆弱性和災害潛勢作為二級評判指標,基于數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計分析綜合考量航站樓的自然因素、社會因素和建筑施工等相關(guān)參數(shù)選取三級指標,并給出定性分析和定量計算方法。由于航站樓運行系統(tǒng)具有動態(tài)性和復雜性特征,采用描述非線性動態(tài)現(xiàn)象的突變級數(shù)法,在考慮系統(tǒng)復雜因子耦合作用的基礎(chǔ)上,對脆弱性和災害潛勢各項指標因子進行運算,評估機場航站樓的固有風險。最后用該方法對墨西哥機場航站樓進行固有風險評估,得出其脆弱性指數(shù)為0.6663,災害潛勢指數(shù)為0.9961,航站樓固有風險值為0.8163,表明總體風險較高且風險因素主要來自自然地理環(huán)境等外部因素,與實際相符,該算例驗證了方法的可行性。
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安全與環(huán)境學報雜志
安全與環(huán)境學報雜志， 雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：安全評價、安全工程、公共安全、安全管理、污染控制技術(shù)與原理、環(huán)境監(jiān)測與評價、區(qū)域環(huán)境與生態(tài)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析、書評等。于2001年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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