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摘要：從"多規(guī)合一"到國(guó)土空間規(guī)劃體系的提出,充分體現(xiàn)了國(guó)家規(guī)劃管理體制和規(guī)劃治理思路的轉(zhuǎn)變。在此背景下,交通規(guī)劃作為國(guó)土空間規(guī)劃體系的一部分也面臨迫切的深層次變革。本文梳理了我國(guó)空間規(guī)劃體系提出的過程和含義,基于現(xiàn)有規(guī)劃體系中交通規(guī)劃所處的地位和作用以及與其他城鄉(xiāng)規(guī)劃的聯(lián)系,分析了在新國(guó)土空間規(guī)劃體系下,交通規(guī)劃變革的必要性;進(jìn)而提出了交通規(guī)劃的變革要點(diǎn):首先,交通規(guī)劃的變革要認(rèn)識(shí)新國(guó)土空間規(guī)劃體系下交通規(guī)劃面臨的主要矛盾,明確交通規(guī)劃的作用,厘清交通部門與城鄉(xiāng)規(guī)劃各部門之間的職能關(guān)系;其次,確定交通規(guī)劃與空間規(guī)劃體系的適應(yīng)性發(fā)展,即交通規(guī)劃既需要在管控層面與空間規(guī)劃體系的規(guī)劃思路、分級(jí)管控和劃定的"三區(qū)三線"相協(xié)調(diào),也需要在發(fā)展上充分體現(xiàn)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略需求。最后,以廈門市為例,介紹了廈門對(duì)于建立空間規(guī)劃一張藍(lán)圖的探索,分析了廈門交通系統(tǒng)規(guī)劃與全域空間規(guī)劃一張圖的適應(yīng)性,以期為新國(guó)土空間規(guī)劃體系背景下的交通系統(tǒng)規(guī)劃提供思路借鑒。