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機(jī)電復(fù)合增壓技術(shù)研究進(jìn)展綜述

作者:胡超; 楊名洋; 鄧康耀; 邢衛(wèi)東; 張俊躍 上海交通大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 上海200240; 上海交通大學(xué)高新船舶與深海開(kāi)發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心; 上海200240; 中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所柴油機(jī)增壓技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 天津300400

摘要:傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)近30%的燃油能量被排氣帶走而浪費(fèi),因而高效的余熱利用技術(shù)是實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的核心舉措。機(jī)電復(fù)合增壓是基于渦輪增壓技術(shù)、具有較高潛力的內(nèi)燃機(jī)余熱回收技術(shù)之一,針對(duì)機(jī)電復(fù)合增壓技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展進(jìn)行了詳細(xì)分析。闡述了現(xiàn)有機(jī)電復(fù)合增壓技術(shù)的方案布局及其特點(diǎn)、適用范圍,討論分析了該技術(shù)與內(nèi)燃機(jī)的匹配方法及控制策略研究進(jìn)展,介紹了機(jī)電復(fù)合增壓的主要部件(渦輪、壓氣機(jī)和電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī))研究概況,綜述了機(jī)電復(fù)合增壓技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排中的優(yōu)勢(shì)、發(fā)展趨勢(shì)和須要重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)難點(diǎn)。

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車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)雜志

車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:設(shè)計(jì)計(jì)算、性能研究、啟事、測(cè)試與診斷等。于1978年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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