一種高速充氣翼設(shè)計(jì)與流固耦合研究
作者：霍文霞; 閔昌萬; 焦子涵; 陳林 中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院空間物理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 北京100076
摘要：針對高速飛行器固定外形無法滿足不同飛行段對氣動外形不同需求的問題,提出高速充氣翼變形方案,探討了高速充氣翼材料選擇和內(nèi)部結(jié)構(gòu)方案,建立雙向流固耦合分析模型,得到典型飛行狀態(tài)下高速充氣翼流固耦合特性。結(jié)果表明:高速充氣翼存在兩種不同變形機(jī)理,且典型狀態(tài)下兩種變形均不超過2mm;變形后的高速充氣翼與常規(guī)翼相比,升力系數(shù)最大下降3.75%,升阻比最大下降10.18%.
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導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù)雜志
導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：長征五號系列運(yùn)載火箭專欄、運(yùn)載器及導(dǎo)彈總體技術(shù)、動力系統(tǒng)、導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制、簡訊、發(fā)射技術(shù)、環(huán)境與試驗(yàn)技術(shù)、測控通信技術(shù)、攻防對抗技術(shù)專欄等。于1972年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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