摘要:電動(dòng)汽車作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元可靈活支撐電網(wǎng)的安全運(yùn)行。本文分別從電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)、儲(chǔ)能、環(huán)境等不同對(duì)象的影響出發(fā)分析了電動(dòng)汽車入網(wǎng)技術(shù)(V2G)研究現(xiàn)狀?;陔娋W(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)角度,總結(jié)了現(xiàn)有文獻(xiàn)中V2G對(duì)電網(wǎng)調(diào)度、電能質(zhì)量、負(fù)荷平衡、配網(wǎng)經(jīng)濟(jì)性、電網(wǎng)調(diào)頻、用戶需求響應(yīng)、用戶收益等相關(guān)研究;分析了V2G技術(shù)對(duì)車用動(dòng)力電池梯級(jí)儲(chǔ)能利用、環(huán)境影響的相關(guān)研究。最后,探討了進(jìn)一步開展V2G研究的潛在方向。
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電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化學(xué)報(bào)雜志, 月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:學(xué)術(shù)論文、科研成果報(bào)導(dǎo)等。于1989年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。