多航路點協(xié)同約束下的飛機性能參數(shù)優(yōu)化
作者：谷潤平; 袁婕 中國民航大學空中交通管理學院; 天津300300
摘要：針對多航路點協(xié)同約束下飛行軌跡預測中飛機性能參數(shù)優(yōu)化問題,依據(jù)飛機進場剖面構建了飛機進場軌跡,并提出了飛機進場航路點協(xié)同約束合理性的驗證方法。創(chuàng)建了兩種多目標適應度函數(shù)并進行對比、選擇,在簡化問題復雜性的同時保證了優(yōu)化模型運行的穩(wěn)定性,并基于多目標遺傳算法建立了優(yōu)化求解模型。仿真結(jié)果表明,該優(yōu)化模型能對具有多個航路點協(xié)同約束下的節(jié)油飛機性能參數(shù)進行有效求解,使用非線性適應度函數(shù)較線性適應度函數(shù)綜合穩(wěn)定性提升了161. 67%,所提出的RTA約束窗口大小設置方法對空管實際運行有指導意義。
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飛行力學雜志
飛行力學雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：理論分析、試驗與應用、相關學科等。于1983年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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