時(shí)間：2023-03-20 16:22:35
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業(yè)主應(yīng)向測(cè)繪工程生產(chǎn)單位提供完整、可靠的基礎(chǔ)資料，或受業(yè)主委托，監(jiān)理單位和測(cè)繪工程生產(chǎn)單位共同收集和分析資料，同時(shí)需取得業(yè)主的認(rèn)可，這些基礎(chǔ)資料是生產(chǎn)單位進(jìn)行作業(yè)的主要依據(jù)。監(jiān)理對(duì)業(yè)主向測(cè)繪生產(chǎn)單位提供的工程資料要一一核實(shí)檢查。這些資料包括：①涉及的法律、行政法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等。監(jiān)理核查該項(xiàng)內(nèi)容是否按照招標(biāo)文件或合同中的約定提供，提供的資料是否符合招標(biāo)文件或合同中的要求等；②技術(shù)設(shè)計(jì)書或?qū)嵤┘?xì)則或作業(yè)指導(dǎo)書。監(jiān)理要核查設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否齊全，設(shè)計(jì)方案是否為最終方案等；③用于作業(yè)的基礎(chǔ)資料，如高等級(jí)控制點(diǎn)的數(shù)量和分布情況、某種比例尺地形圖的紙質(zhì)圖件或電子文檔、工作范圍底圖等以及是否提供必要的食宿和交通工具等。監(jiān)理要核查提供的內(nèi)容是否符合生產(chǎn)作業(yè)的要求，提供的種類是否滿足投標(biāo)文件或合同當(dāng)中的約定等。監(jiān)理單位還要協(xié)助業(yè)主做好資料交接清單，做好和測(cè)繪生產(chǎn)單位的資料交接工作。業(yè)主還要及時(shí)掌握項(xiàng)目資金的落實(shí)情況，如果是政府投資的基礎(chǔ)測(cè)繪項(xiàng)目，一定要做到?？顚Ｓ茫荒芘矠樗?；如果是業(yè)主自籌資金，就要落實(shí)好資金的來(lái)源渠道和時(shí)間，做好資金的到位時(shí)間安排，不能影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行；如果是貸款項(xiàng)目，還要準(zhǔn)備好保證金及還款計(jì)劃等。項(xiàng)目總監(jiān)理工程師會(huì)同業(yè)主協(xié)議簽訂合同。按照合同中規(guī)定的有關(guān)條款，支付測(cè)繪生產(chǎn)單位相應(yīng)的測(cè)繪進(jìn)場(chǎng)啟動(dòng)資金。與中標(biāo)單位簽訂生產(chǎn)合同后，業(yè)主能夠更好地控制和監(jiān)督測(cè)繪生產(chǎn)單位的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，以及測(cè)繪生產(chǎn)單位對(duì)合同的履行情況等。項(xiàng)目總監(jiān)理工程師會(huì)同業(yè)主對(duì)中標(biāo)單位進(jìn)行進(jìn)一步的資質(zhì)審查，協(xié)助業(yè)主檢查中標(biāo)單位的測(cè)繪資質(zhì)等級(jí)、主要業(yè)績(jī)、技術(shù)力量、管理能力、資金或財(cái)務(wù)狀況等。
二、施工準(zhǔn)備階段對(duì)生產(chǎn)單位的監(jiān)理控制
（一）檢查測(cè)繪工程生產(chǎn)單位的組織結(jié)構(gòu)體系、作業(yè)人員及培訓(xùn)情況作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)是否齊全，是否成立了如生產(chǎn)管理部門、質(zhì)量檢查部門、后勤保障部門等有利于保障項(xiàng)目目標(biāo)得以更好地實(shí)現(xiàn)的各種組織，以及檢查這些組織是否與投標(biāo)方案中擬定的組織結(jié)構(gòu)相一致；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的主要作業(yè)人員是否與投標(biāo)文件中擬定的參與項(xiàng)目生產(chǎn)的人員相一致，能否進(jìn)行正常生產(chǎn)；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的人員數(shù)量、素質(zhì)能否滿足實(shí)際工作的需求；進(jìn)場(chǎng)的主要管理人員、技術(shù)人員是否進(jìn)場(chǎng)工作并能夠履行自己的職責(zé)；進(jìn)場(chǎng)的作業(yè)人員是否經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)，只有通過(guò)培訓(xùn)，取得上崗資格才能上崗。
（二）檢查測(cè)繪工程生產(chǎn)單位質(zhì)量保證體系作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)成立的質(zhì)量檢查部門是否滿足生產(chǎn)進(jìn)度的實(shí)際檢查工作，能否保證各工序的順利進(jìn)行；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)各級(jí)人員的職責(zé)是否得到落實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的意圖和指令能否得到有效的貫徹；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的進(jìn)度和質(zhì)量意識(shí)如何，技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)水平如何，質(zhì)量檢查人員的質(zhì)量檢查及問(wèn)題處理是否受到行政干預(yù)；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是否建立了獎(jiǎng)懲制度，以質(zhì)量為中心的生產(chǎn)責(zé)任制是否真正建立。
（三）儀器設(shè)備檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)儀器設(shè)備總量是否滿足本項(xiàng)目工作的需要；生產(chǎn)作業(yè)所應(yīng)用的儀器設(shè)備是否經(jīng)過(guò)測(cè)繪儀器計(jì)量部門的檢定，檢定結(jié)果是否符合要求。監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)檢定證書的原件進(jìn)行100％的檢查；生產(chǎn)作業(yè)所應(yīng)用的平差計(jì)算、數(shù)據(jù)處理和編圖軟件等能否符合業(yè)主的要求；如發(fā)現(xiàn)正在使用的設(shè)備未按規(guī)定要求進(jìn)行檢定或檢定結(jié)果為不合格時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出監(jiān)理指令予以糾正。
（四）作業(yè)環(huán)境的檢查生產(chǎn)單位的工作環(huán)境是否能夠滿足工作需要，環(huán)境衛(wèi)生狀況能否保證作業(yè)人員健康工作；儀器擺放是否安全；數(shù)據(jù)處理的保密工作是否到位。
（五）分包隊(duì)伍的審查雖然總測(cè)繪生產(chǎn)單位對(duì)承包合同承擔(dān)乙方的最終責(zé)任，但分包單位的資質(zhì)、能力直接影響著工程質(zhì)量、進(jìn)度等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，所以在有分包隊(duì)伍的情況下，監(jiān)理必須做好對(duì)分包隊(duì)伍資質(zhì)的審查、確認(rèn)工作。審查分包隊(duì)伍的內(nèi)容和審查中標(biāo)單位的內(nèi)容基本一致。
1.1測(cè)繪工程中的進(jìn)度控制難
測(cè)繪工程的作業(yè)進(jìn)度對(duì)后續(xù)的建筑工程等施工具有重要的影響，但是從目前測(cè)繪工程的實(shí)際來(lái)看，測(cè)繪作業(yè)進(jìn)度控制難度較大，大部分的測(cè)繪工程都是在最后的測(cè)繪結(jié)果上進(jìn)行分析研究，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題只能重新施工，這就會(huì)造成資源的浪費(fèi)和時(shí)間的耽擱。進(jìn)度控制上的難題也會(huì)對(duì)測(cè)繪結(jié)果有重要影響，由于結(jié)果的準(zhǔn)確性受到影響，繼而還會(huì)導(dǎo)致建筑工程等的施工發(fā)生損失，嚴(yán)重的還有可能要返工。
1.2測(cè)繪工程中檢查力度弱
在目前的測(cè)繪工程中對(duì)于測(cè)繪過(guò)程的檢查大都還是安排相關(guān)人員進(jìn)行檢查，檢查中使用的機(jī)械設(shè)備較少，因此在檢查結(jié)果上難以確保合格，人員的檢查存在著較大的任意性，有時(shí)還會(huì)受到相關(guān)單位和人員的指示，存在包庇問(wèn)題的現(xiàn)象，也難以確保檢查結(jié)果的可信性。測(cè)繪工程中的檢查工作不但關(guān)乎測(cè)繪質(zhì)量和施工質(zhì)量，還關(guān)系到物資的消耗和成本的控制，因此有必要在測(cè)繪工程中加強(qiáng)檢查的力度。
1.3專業(yè)測(cè)繪單位和機(jī)構(gòu)的不足
當(dāng)前各類施工對(duì)于測(cè)繪的需求越來(lái)越多，對(duì)測(cè)繪工程的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，但是這一巨大的市場(chǎng)需求下并沒(méi)有引起測(cè)繪專業(yè)單位和機(jī)構(gòu)的飽和，當(dāng)前還十分缺乏專業(yè)的測(cè)繪單位和機(jī)構(gòu)。有些施工單位還只能依靠自身成立的測(cè)繪隊(duì)伍開(kāi)展測(cè)繪工程，這種臨時(shí)成立的隊(duì)伍不但專業(yè)性不強(qiáng)，也存在著管理上缺失，無(wú)法保證測(cè)繪質(zhì)量。
1.4測(cè)繪技術(shù)人員的整體素質(zhì)水平偏低
測(cè)繪技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展較快，但是專業(yè)人員的技能提高卻相對(duì)滯后，技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低，使得測(cè)繪工程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題無(wú)法得到及時(shí)有效的解決，給測(cè)繪工程和后續(xù)施工留下隱患。
1.5測(cè)繪結(jié)果缺乏統(tǒng)一性
在一些大型的測(cè)繪項(xiàng)目上往往通過(guò)多家測(cè)繪單位聯(lián)合作業(yè)的方式完成，但是由于沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各測(cè)繪單位在作業(yè)過(guò)程中采用的測(cè)繪技術(shù)可能不同，導(dǎo)致相互之間業(yè)務(wù)差異大，最終形成的測(cè)繪結(jié)果也存在較大的差異，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，雜亂的測(cè)繪結(jié)果也給應(yīng)用帶來(lái)了許多障礙。
2提高測(cè)繪工程質(zhì)量的對(duì)策分析
針對(duì)以上在測(cè)繪工程中存在的若干問(wèn)題，影響測(cè)繪工程質(zhì)量和后續(xù)的施工質(zhì)量，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采用全面的綜合措施加以控制，確保測(cè)繪工程質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)，為建筑工程等施工提供更為準(zhǔn)確的依據(jù)和保障。
2.1建立健全測(cè)繪工程的質(zhì)量控制體系
測(cè)繪所得結(jié)果的質(zhì)量對(duì)各類工程施工具有重要的影響，在質(zhì)量控制體系中首先要制定科學(xué)合理的測(cè)繪管理辦法和規(guī)范的測(cè)繪程序，確保每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量能夠得到有效的控制，并將所得到的測(cè)繪信息進(jìn)行科學(xué)的加工分析、存儲(chǔ)和傳送，將準(zhǔn)確規(guī)范化的測(cè)繪結(jié)果反饋給有關(guān)部門或單位。其次，還要在測(cè)繪質(zhì)量控制體系中建立統(tǒng)一規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)繪作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)當(dāng)前各個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的測(cè)繪機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范化的管理，從而有效控制測(cè)繪質(zhì)量。最后，一個(gè)科學(xué)的質(zhì)量控制體系還應(yīng)當(dāng)包含有效的執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制，在測(cè)繪質(zhì)量控制體系中要嚴(yán)格按照國(guó)家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)測(cè)繪工程過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和對(duì)測(cè)繪結(jié)果進(jìn)行檢查。
2.2加強(qiáng)對(duì)測(cè)繪工程數(shù)據(jù)的檢查
測(cè)繪工程數(shù)據(jù)檢查主要包括三項(xiàng)基本內(nèi)容的檢查，具體如下：第一，加強(qiáng)對(duì)圖像數(shù)據(jù)的檢查，測(cè)繪工程中的圖像數(shù)據(jù)是最重要的一項(xiàng)內(nèi)容也是對(duì)后續(xù)工程施工具有最關(guān)鍵影響的數(shù)據(jù)，因此一定要確保圖像數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。圖像數(shù)據(jù)檢查的重點(diǎn)在于對(duì)圖像數(shù)據(jù)整理和轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，是否存在缺邊、懸點(diǎn)等問(wèn)題，作為檢查部門或者檢查人員一定要做到嚴(yán)格仔細(xì)，才能通過(guò)檢查達(dá)到質(zhì)量控制的目的。第二，加強(qiáng)對(duì)風(fēng)格的檢查，風(fēng)格檢查的主要內(nèi)容實(shí)際上是數(shù)據(jù)的完整性的檢查，對(duì)于大型測(cè)繪工程而言，由于不同的測(cè)繪單位在測(cè)繪工程中所使用的軟件不同，在一些符號(hào)、表達(dá)方式等方面可能造成無(wú)法匹配，還有的測(cè)繪施工單位與檢查單位的符號(hào)庫(kù)之間無(wú)法對(duì)接，都有可能形成測(cè)繪平臺(tái)的下線型、線寬以及顏色等測(cè)繪圖像數(shù)據(jù)之間無(wú)法聯(lián)合使用，因此在檢查環(huán)節(jié)就要整合編碼要素，解決由于軟件原因造成的數(shù)據(jù)風(fēng)格無(wú)法兼容的問(wèn)題，力求能夠進(jìn)行順利的風(fēng)格轉(zhuǎn)換。第三，加強(qiáng)對(duì)拓?fù)涞臋z查，同樣是由于測(cè)繪所使用的軟件不同，拓?fù)潢P(guān)系也會(huì)存在較大的差異，在作業(yè)階段就要求測(cè)繪作業(yè)人員進(jìn)行必要的拓?fù)錂z查，確認(rèn)拓?fù)潢P(guān)系的準(zhǔn)確性，對(duì)于發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題的拓?fù)潢P(guān)系要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整或者有必要時(shí)要進(jìn)行重建。在檢查階段也要對(duì)拓?fù)潢P(guān)系進(jìn)行檢查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的要反饋測(cè)繪作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整或者重建。
2.3加強(qiáng)對(duì)測(cè)繪工程過(guò)程的質(zhì)量控制
測(cè)繪工程的實(shí)施環(huán)節(jié)對(duì)質(zhì)量的影響是最重要的，因此加強(qiáng)對(duì)測(cè)繪過(guò)程的質(zhì)量控制十分重要，筆者結(jié)合多年的測(cè)繪經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，在測(cè)繪過(guò)程控制上最關(guān)鍵的是要由測(cè)繪施工單位加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查和控制。需要注意的是測(cè)繪工程過(guò)程中要進(jìn)行定期的數(shù)據(jù)記錄輸入和輸出，在測(cè)繪圖像繪制過(guò)程中對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn)和必要的修正，同時(shí)也要做好相應(yīng)的記錄，以便下一階段的檢查和驗(yàn)收環(huán)節(jié)進(jìn)行依據(jù)的查詢。
2.4加強(qiáng)測(cè)繪工程驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制
測(cè)繪工程的重要性決定著測(cè)繪工程的質(zhì)量要通過(guò)多環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制也是十分重要的一個(gè)部分，驗(yàn)收階段也是對(duì)測(cè)繪工程施工過(guò)程中的問(wèn)題進(jìn)行最后控制的一個(gè)環(huán)節(jié)。驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制首先需要選擇一個(gè)準(zhǔn)確的檢查方法和一套全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還要對(duì)具體的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)、對(duì)測(cè)繪使用的技術(shù)設(shè)備的精準(zhǔn)性進(jìn)行參考，有必要時(shí)還要對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)，確保測(cè)繪工程施工中所得出的數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確的；驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制還包括對(duì)測(cè)繪過(guò)程中的數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行審核，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)形成和傳遞沒(méi)有差錯(cuò)。
3結(jié)論
1.1質(zhì)量管理。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展進(jìn)步的浪潮中，我國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)水平不斷加快，人們生活水平逐漸升高，對(duì)產(chǎn)品的要求也逐漸上升，所以在產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，就要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)督管理。我國(guó)當(dāng)前對(duì)測(cè)繪工程的開(kāi)展提出了新的要求，要保障測(cè)繪工程質(zhì)量可以貫穿工程的全部過(guò)程，負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效的管理，加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的控制，重視測(cè)繪工程給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)利益，增加對(duì)質(zhì)量管理的力度，保障測(cè)繪工程的質(zhì)量符合工程標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)測(cè)繪工程的順利開(kāi)展和進(jìn)行。同時(shí)在對(duì)測(cè)繪工程進(jìn)行質(zhì)量管理的過(guò)程中，要提升測(cè)繪工作人員的個(gè)人意識(shí)和專業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)工作人員的測(cè)繪觀念，從而不斷提升其工作能力，促進(jìn)質(zhì)量管理的順利進(jìn)行。1.2系統(tǒng)控制。系統(tǒng)調(diào)控指在測(cè)繪工程進(jìn)行過(guò)程中，對(duì)工程區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)監(jiān)督，對(duì)測(cè)繪工程運(yùn)行的每一環(huán)節(jié)進(jìn)行合理掌控并進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，從而保障測(cè)繪工作的精確性和實(shí)用性。工作人員可以將國(guó)家控制網(wǎng)與城市控制網(wǎng)進(jìn)行完美的結(jié)合，從而提高系統(tǒng)控制的有效性。此外，在系統(tǒng)控制中，工作人員需要根據(jù)測(cè)繪區(qū)域的地點(diǎn)特征、高度等因素，把握測(cè)繪的投影長(zhǎng)度符合現(xiàn)實(shí)地理環(huán)境，從而進(jìn)行有效的測(cè)繪。由此可見(jiàn)，系統(tǒng)調(diào)控主要就是要把握測(cè)繪的實(shí)際情況，可以調(diào)控測(cè)繪中發(fā)生各種突發(fā)狀況，從而改善不符合測(cè)繪工程進(jìn)行的現(xiàn)實(shí)情況。1.3重要性。測(cè)繪相對(duì)于工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，可以有效的獲取工程信息，保障測(cè)繪工程的質(zhì)量和安全性，有利促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步，推動(dòng)信息化進(jìn)程。同時(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量管理與系統(tǒng)調(diào)控可以有效的促進(jìn)我國(guó)工程全面發(fā)展進(jìn)步，有利于對(duì)測(cè)繪工程進(jìn)行有效的管理與監(jiān)督，推動(dòng)測(cè)繪工作的順利進(jìn)行；有利于強(qiáng)化對(duì)測(cè)繪工作的管理與綜合調(diào)控，所以測(cè)繪工程的質(zhì)量管理與系統(tǒng)控制發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
2加強(qiáng)對(duì)測(cè)繪工程質(zhì)量管理與系統(tǒng)控制
2.1準(zhǔn)備工作。測(cè)繪工程一定要做好準(zhǔn)備工作，首先，明確測(cè)繪的具置，掌握地理環(huán)境因素，觀測(cè)天氣因素，籌劃施工材料和裝備，制定明確的測(cè)繪目標(biāo)與方案，檢測(cè)相關(guān)人員的專業(yè)素養(yǎng)，檢查和監(jiān)督技術(shù)設(shè)備和技術(shù)人員，從而保障測(cè)繪工作可以順利開(kāi)展。企業(yè)要保障測(cè)繪工作符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)繪工作進(jìn)行前，制定有效的質(zhì)量管理?xiàng)l例與合理的系統(tǒng)控制與檢測(cè)方案，保障質(zhì)量管理與系統(tǒng)控制可以被應(yīng)用于測(cè)繪工作之中，讓工作人員可以明確自身的責(zé)任義務(wù)，從而完美的履行自己的工作職能，保障測(cè)繪工作質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行環(huán)節(jié)合理有效。2.2增加工作人員的觀念意識(shí)。測(cè)繪工作在對(duì)質(zhì)量工作人員和系統(tǒng)控制人員選擇的過(guò)程中，要保障工作人員可以具備高水平的測(cè)繪工作能力，具備專業(yè)的設(shè)備使用知識(shí)，具備良好的管理能力和協(xié)調(diào)能力，從而保障在測(cè)繪工作正式進(jìn)行之前，可以對(duì)測(cè)繪設(shè)備進(jìn)行有效的檢修校對(duì)，保障對(duì)設(shè)備的使用方式可以有效的提高設(shè)備使用效率和使用壽命，從而保障測(cè)繪工作不會(huì)因?yàn)樵O(shè)備故障而不能正常進(jìn)行。企業(yè)要對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，以便增強(qiáng)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，提高工作人員的工作能力，讓其在測(cè)繪培訓(xùn)中不斷增強(qiáng)自身的工作經(jīng)驗(yàn)，可以對(duì)測(cè)繪系統(tǒng)和測(cè)繪地點(diǎn)有明確的了解，可以有效的檢測(cè)信息，收集測(cè)繪數(shù)據(jù)，繪制測(cè)繪圖像，從而保障測(cè)繪工作的順利進(jìn)行。企業(yè)還應(yīng)不斷調(diào)整系統(tǒng)管理制度，保障測(cè)繪管理和系統(tǒng)調(diào)控的專業(yè)性和靈活性，保障測(cè)繪工程體系的健全性，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的不斷提升。2.3增加對(duì)測(cè)繪工程的控制與管理。加強(qiáng)對(duì)測(cè)繪工程的控制與管理，企業(yè)需要建立健全相關(guān)的制度規(guī)定，從而保障對(duì)測(cè)繪工程質(zhì)量管理與系統(tǒng)調(diào)控可以有具體的依據(jù)。測(cè)繪工程需要一定的體系來(lái)保障工程的順利進(jìn)行，而對(duì)測(cè)繪質(zhì)量進(jìn)行管理主要就是對(duì)工程中質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量審核、質(zhì)量調(diào)控、質(zhì)量使用成本、保障質(zhì)量的方針政策進(jìn)行有效的監(jiān)管，從而保障工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。這就需要在對(duì)工程產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，充分了解可能造成產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的因素，從而建立健全管理制度，促進(jìn)測(cè)繪工程合理有效的進(jìn)行，對(duì)各種突發(fā)狀況和不完善的工作環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的解決策略，便于及時(shí)解決測(cè)繪工程進(jìn)行過(guò)程中發(fā)生的困難。要及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的信息進(jìn)行相關(guān)的政策調(diào)控，并積極借鑒先進(jìn)的測(cè)繪工程管理方式，促進(jìn)測(cè)繪工程的有效進(jìn)行。2.4制定相關(guān)的法律制度。我國(guó)要想加強(qiáng)測(cè)繪工程質(zhì)量管理和系統(tǒng)調(diào)控，就必須制定相關(guān)的法律制度，從而對(duì)測(cè)繪工程進(jìn)行強(qiáng)有力的法律制度規(guī)范，要保障相關(guān)的法律制度對(duì)測(cè)繪工作的各個(gè)環(huán)節(jié)具有針對(duì)意義，具有可操作能力，完善《計(jì)量法》、《質(zhì)量法》、《測(cè)繪法》等法律法規(guī)，加強(qiáng)企業(yè)對(duì)測(cè)繪工程的重視程度，對(duì)其進(jìn)行有效的法律約束和管制，從而保障測(cè)繪工程的有效開(kāi)展，保障測(cè)繪工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范。
3結(jié)束語(yǔ)
測(cè)繪工程在開(kāi)展的過(guò)程中，對(duì)其質(zhì)量管理和系統(tǒng)調(diào)控都是十分重要的，而這項(xiàng)工作的難度也是十分困難的，這就要求要不斷加強(qiáng)對(duì)測(cè)繪工作的重視程度，提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，建立健全管理制度和法律制度，促進(jìn)我國(guó)測(cè)繪工作的順利開(kāi)展。
參考文獻(xiàn)：
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由于檢測(cè)市場(chǎng)化運(yùn)作所帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，部分檢測(cè)機(jī)構(gòu)為了生存，運(yùn)用超常規(guī)手段來(lái)承攬任務(wù)，如超資質(zhì)承接檢測(cè)項(xiàng)目，或?yàn)榱司S護(hù)委托方的利益隨意更改檢測(cè)數(shù)據(jù)，出具虛假檢測(cè)報(bào)告，而檢測(cè)機(jī)構(gòu)在實(shí)驗(yàn)室計(jì)量認(rèn)證時(shí)所建立的一套嚴(yán)格的檢測(cè)質(zhì)量保證體系形同虛設(shè)，使得檢測(cè)報(bào)告的公正性、可靠性遭到了質(zhì)疑，這正是由于對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)及檢測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)管不力造成的，缺乏完善的監(jiān)管體系。
2水利工程質(zhì)量檢測(cè)管理完善對(duì)策
（1）各地區(qū)應(yīng)該結(jié)合本地實(shí)際情況，盡快在原有基礎(chǔ)上，出臺(tái)一些實(shí)施細(xì)則，并建立健全相關(guān)的制度體系，以加強(qiáng)對(duì)水利工程質(zhì)量檢測(cè)的監(jiān)督與管理。進(jìn)一步培育和規(guī)范水利工程質(zhì)量檢測(cè)市場(chǎng)的行為，強(qiáng)化行業(yè)的自律能力。另外，還應(yīng)該建立起嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，對(duì)進(jìn)入水利檢測(cè)市場(chǎng)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行資質(zhì)審查與信用評(píng)價(jià)，對(duì)出具虛假檢測(cè)數(shù)據(jù)、檢測(cè)報(bào)告的機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格查處。
（2）通過(guò)良好的薪資待遇和工作環(huán)境來(lái)吸引人才并且留住人才，從而保證水利質(zhì)檢工作的從業(yè)人員有良好的專業(yè)技術(shù)知識(shí)。此外，對(duì)于從業(yè)人員的思想道德素質(zhì)要進(jìn)行實(shí)時(shí)的培訓(xùn)，并且通過(guò)多種方式進(jìn)行考核以避免質(zhì)檢行業(yè)的虛假檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)。
（3）完善硬件條件，提高檢測(cè)能力不斷加大檢測(cè)管理的投入力度，對(duì)陳舊、老化的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)更換，積極引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)儀器;加大水利工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，保證檢測(cè)設(shè)備能夠滿足水利工程建設(shè)項(xiàng)目檢測(cè)的配置要求;定期對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)儀器進(jìn)行檢查和測(cè)試，保證檢測(cè)儀器的精確性和有效性;不斷改善質(zhì)量檢測(cè)的作業(yè)環(huán)境，提高檢測(cè)人員的檢測(cè)能力，提升檢測(cè)機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)能力，以適應(yīng)不斷發(fā)展的檢測(cè)市場(chǎng)需求。另外，相關(guān)部門，也應(yīng)該積極監(jiān)督和引導(dǎo)檢測(cè)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)自身建設(shè)，實(shí)施獨(dú)立管理機(jī)制，從根本上轉(zhuǎn)變工程質(zhì)量檢測(cè)的不良現(xiàn)象，以適應(yīng)水利工程建設(shè)市場(chǎng)需求。
（4）統(tǒng)一管理，建立內(nèi)部約束機(jī)制結(jié)合水利工程質(zhì)量檢測(cè)的實(shí)際情況，逐步實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化檢測(cè)監(jiān)督與管理，從取樣登記到領(lǐng)取報(bào)告，實(shí)行全程的網(wǎng)絡(luò)化統(tǒng)一管理。對(duì)檢測(cè)過(guò)程、檢測(cè)數(shù)據(jù)以及各類檢測(cè)信息實(shí)施上傳及監(jiān)督機(jī)制。盡快完善水利工程質(zhì)量檢測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)與工程質(zhì)量監(jiān)督管理信息的共享與互通，充分利用質(zhì)量檢測(cè)成果，科學(xué)而準(zhǔn)確地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)督。在質(zhì)量檢測(cè)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)方面，應(yīng)該盡快形成與成本掛鉤的行業(yè)檢測(cè)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)檢測(cè)市場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁隨意壓價(jià)或抬價(jià)的行為。從而保證水利檢測(cè)市場(chǎng)形成一個(gè)開(kāi)放、統(tǒng)一而有序的管理環(huán)境。
（5）推行第三方檢測(cè)模式，在水利工程的質(zhì)量檢測(cè)當(dāng)中施工單位的質(zhì)量檢測(cè)是整個(gè)工程質(zhì)量檢測(cè)的重點(diǎn)內(nèi)容，也是進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的中心環(huán)節(jié)，該質(zhì)量檢測(cè)是保證水利工程在投入使用后其工程質(zhì)量能夠保證其使用壽命正常的基本保障，也是其他相關(guān)單位對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)的基礎(chǔ)元素。同時(shí)業(yè)主和監(jiān)理單位可以對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，但是由于以上雙方在利益方面是對(duì)立關(guān)系所以其質(zhì)量檢測(cè)的公正性難以保證，所以通過(guò)第三方對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)能夠提高質(zhì)量檢驗(yàn)工程結(jié)構(gòu)的公平性和公正性，與此同時(shí)，對(duì)于施工單位的技術(shù)質(zhì)量也有一定的約束作用，能夠有效減少人為主觀因素對(duì)施工質(zhì)量的準(zhǔn)確度的影響，從而能夠大幅度地提高工程建筑的質(zhì)量。所以，積極推行第三方對(duì)水利工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)能夠很好的從根本上解決其質(zhì)量檢測(cè)中現(xiàn)存的問(wèn)題，并且有利于建筑施工行業(yè)向著良性的方向發(fā)展。
3結(jié)語(yǔ)
目前，隨著國(guó)家投入大量的人力、物力以及財(cái)力來(lái)發(fā)展鐵路事業(yè)，我國(guó)鐵路事業(yè)獲得了巨大的發(fā)展。京滬線、京廣線、武廣線以及滬杭線等高鐵的建成通車，說(shuō)明我國(guó)鐵路施工工藝取得了巨大的發(fā)展與提高。雖然如此，當(dāng)前我國(guó)鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)中依然存在很多問(wèn)題。究其原因，主要是我國(guó)鐵路工程在質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作方面長(zhǎng)期處于摸索狀態(tài)，相關(guān)的法律法規(guī)并不健全，相關(guān)的制度也不完善以及經(jīng)驗(yàn)的缺乏。因此，鐵路工程的相關(guān)部門要采取行之有效地策略不斷對(duì)質(zhì)量檢測(cè)方法進(jìn)行創(chuàng)新和改革。目前，我國(guó)鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)方法一般分為兩大類，即基樁檢測(cè)方法和地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法。其中，基樁檢測(cè)又由四個(gè)部分組成，即橋梁基樁、地基處理樁、路基填筑和隧道及擋土墻。本文從這兩種方法出發(fā)，探討當(dāng)前鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)中存在的一些問(wèn)題。
2鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)方法中基樁檢測(cè)方法存在的問(wèn)題
2．1橋梁基樁之所以要對(duì)鐵路橋梁基樁質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，主要是為了檢驗(yàn)基樁上的混凝土是否完整。鐵路橋梁基樁工程質(zhì)量檢測(cè)細(xì)，從中可知鉆芯法通過(guò)對(duì)混凝土的直接檢測(cè)，能夠判定存在疑問(wèn)的基樁。例如，某鐵路橋梁工程的365樁長(zhǎng)為55m、樁徑為1.4m、C30，，412樁長(zhǎng)為55m、樁徑為1.2m、C30。若用低應(yīng)變反射波法對(duì)365樁與412樁進(jìn)行檢測(cè)，則可能會(huì)因波速與樁底清晰度而導(dǎo)致測(cè)試判斷出現(xiàn)失誤，從而使得缺陷的出現(xiàn)。在這種情況下，若是將聲波透射法運(yùn)用其中并結(jié)合鉆芯法，則會(huì)減少或消除誤判、提高檢測(cè)效果，從而為樁體的質(zhì)量提供了保障。隨著低應(yīng)變反射波法、聲波透射法在工程質(zhì)量檢測(cè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其弊端也日益明顯。低應(yīng)變反射波法的最大的問(wèn)題是在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)測(cè)試信息不完整的情況，從而使得其存在一些隱患，提高了工程的風(fēng)險(xiǎn)性。而聲波透射法雖然彌補(bǔ)了低應(yīng)變反射波法的局限性與缺陷，但是其能夠檢測(cè)基樁完整性是有前提限制的。測(cè)點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)概率分布是近似為正態(tài)的分布即是聲波透射法能夠檢測(cè)基樁完整性的前提。因此，目前我國(guó)鐵路橋梁基樁方面的質(zhì)量檢測(cè)的問(wèn)題依然存在，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，并及時(shí)采取行之有效的措施進(jìn)行解決。
2．2地基處理樁目前，鐵路工程建設(shè)在地基處理方面通常是采用地基處理樁的方法對(duì)其進(jìn)行處理的。地基處理樁的樁型被分為多種類型，常見(jiàn)的樁型主要有預(yù)制樁、碎石樁、PHC樁以及CFG樁等。當(dāng)前，一般是采用抽檢方式對(duì)樁身的承載力與質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，且不同的樁型其檢測(cè)的方案也大不相同。其具體情況大致可分為兩種:一種是通過(guò)采用低應(yīng)變反射波法與載荷試驗(yàn)檢測(cè)的方法，來(lái)對(duì)預(yù)制樁等類型的地基處理樁樁身的承壓能力與完整程度進(jìn)行檢測(cè);另一種是通過(guò)采用鉆芯法和載荷試驗(yàn)檢測(cè)的方法，來(lái)對(duì)粉噴樁等類型的地基處理樁樁身的承載能力與完整性進(jìn)行檢測(cè)。其中，前一種情況雖然對(duì)樁身完整性檢測(cè)的效果比較好，但是因受接樁部分的影響而使得檢測(cè)出現(xiàn)誤差，達(dá)不到檢測(cè)要求。因此，應(yīng)采用載荷試驗(yàn)法或高應(yīng)變法對(duì)有問(wèn)題的樁體進(jìn)行驗(yàn)證。
2．3路基填筑當(dāng)前，我國(guó)鐵路工程建設(shè)在路基填筑方面已建立相對(duì)完善的質(zhì)量控制體系。該體系能夠全方位的對(duì)路基填筑進(jìn)行檢測(cè)，其中檢測(cè)的重點(diǎn)主要有兩個(gè)方面，即路基填筑的施工階段和竣工后的質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)方面。目前，鐵路工程中路基填筑的質(zhì)量檢測(cè)存在一個(gè)誤區(qū)，即現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員對(duì)路基檢測(cè)的滯后，這會(huì)嚴(yán)重影響檢測(cè)結(jié)果對(duì)壓實(shí)效果的反映程度。由于路基試驗(yàn)開(kāi)展時(shí)間受現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定，若要提高檢測(cè)工作的效率和強(qiáng)化對(duì)路基填筑質(zhì)量的控制，則施工技術(shù)人員必須和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，并共同完成試驗(yàn)工作。
2．4隧道及擋土墻目前，我國(guó)鐵道工程中對(duì)隧道及擋土墻質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)并不成熟，其采用的是檢測(cè)方法主要是借助地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。該檢測(cè)方法大致分為兩種，即局部檢測(cè)與整體檢測(cè)。當(dāng)前，鐵道工程中隧道質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容主要包括竣工驗(yàn)收、既有線隧道質(zhì)量評(píng)估以及階段性檢測(cè)等。由于其他部分的檢測(cè)條件還不夠成熟，從而嚴(yán)重影響了檢測(cè)信息的準(zhǔn)確度與有效性。同時(shí)，對(duì)擋土墻工程質(zhì)量的檢測(cè)也因此而使得檢測(cè)效果并不理想。
3鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)中地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法存在的問(wèn)題
地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法是一種地球物理方法，其主要是利用電磁波反射原理來(lái)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。在鐵道工程中，地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法是一項(xiàng)新技術(shù)，它與其它檢測(cè)方法相比具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法不僅測(cè)試的速度更快，而且檢測(cè)的結(jié)果更為準(zhǔn)確。雖然如此，但是在鐵道工程質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中依然存在一些問(wèn)題，且這些問(wèn)題往往被現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員忽視，從而使得檢測(cè)的效果并不理想。當(dāng)前，鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)中地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法存在的問(wèn)題主要包括里程的標(biāo)記、雷達(dá)波速的標(biāo)定以及缺陷中空洞的準(zhǔn)確定位等。下面來(lái)分別對(duì)里程的標(biāo)定問(wèn)題與空洞定位問(wèn)題進(jìn)行具體分析:
3．1里程的標(biāo)定問(wèn)題采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法對(duì)鐵路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，因在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中無(wú)法確保天線一直是呈直線工作狀態(tài)而使得其不能保證里程數(shù)的準(zhǔn)確性，從而導(dǎo)致檢測(cè)的效果不佳。所以，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員必須采取行之有效的方法來(lái)提高里程數(shù)的準(zhǔn)確性。
3．2空洞定位問(wèn)題為了確保鐵道工程中隧道的安全性與穩(wěn)定性，一般會(huì)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。由于當(dāng)在檢測(cè)線附近存在空洞等缺陷時(shí)，會(huì)使得地質(zhì)雷達(dá)圖像上出現(xiàn)相應(yīng)反應(yīng)的不準(zhǔn)確，從而嚴(yán)重影響檢測(cè)的效果。因此，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員必須及時(shí)采取措施來(lái)確保空洞定位的準(zhǔn)確性。
4結(jié)束語(yǔ)
當(dāng)今社會(huì)，雖然鐵路運(yùn)輸、軌道運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日益完善與壯大，但是公路運(yùn)輸作為最古老、最傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，所占的比重依舊很大，公路的建設(shè)也是擺在首位的任務(wù)。常言到“要致富，先修路”，完美的詮釋了公路在人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾?。?）質(zhì)量檢測(cè)對(duì)新技術(shù)、新材料的使用具有一定的推動(dòng)作用。質(zhì)量檢測(cè)有利于采用新的材料以及新型技術(shù)。積極有效的對(duì)新型技術(shù)以及材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)可以鑒定出它們是否達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。另外，新材料、新技術(shù)是否適用于公路建設(shè)也需要依靠相應(yīng)的檢測(cè)，以此提高公路工程的質(zhì)量以及施工技術(shù)。（2）質(zhì)量檢測(cè)是衡量是否可以就地取材的準(zhǔn)則。在公路建設(shè)中，就地取材一直是一種既節(jié)約成本又提高效率的有效措施。在建設(shè)初期，應(yīng)就當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)、砂石等進(jìn)行檢測(cè)，以區(qū)分可用材料與不可用材料。合理利用可用的材料，這在公路施工中具有重要意義。（3）質(zhì)量檢測(cè)是區(qū)分優(yōu)劣材質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。合理運(yùn)用科學(xué)有效的檢測(cè)方法，對(duì)公路建設(shè)中的一些材料進(jìn)行檢測(cè)，可以完整的區(qū)分出優(yōu)質(zhì)材料和劣質(zhì)材料。建設(shè)材料是提高公路施工水平的基礎(chǔ)，是不可缺少的組成部分，同時(shí)也是必須嚴(yán)格把關(guān)的部分。質(zhì)量檢測(cè)可以對(duì)建設(shè)材料進(jìn)行嚴(yán)格的把控，為提高公路工程的質(zhì)量水平打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2公路工程質(zhì)量檢測(cè)的現(xiàn)狀
（1）工程監(jiān)理的自身素質(zhì)偏低。工程監(jiān)理的職責(zé)就是在貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的前提下，確保簽訂合同中的甲方和乙方都能按照工程承包合同中的內(nèi)容履行自己的職責(zé)。近年來(lái)，由于工程監(jiān)理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不斷降低，這就導(dǎo)致了監(jiān)理在監(jiān)管工程施工的時(shí)候只走過(guò)場(chǎng)，并沒(méi)有注重質(zhì)量。這對(duì)公路工程的質(zhì)量產(chǎn)生了極其不好的影響。（2）質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備的稀缺。在公路施工中，有些企業(yè)沒(méi)有檢測(cè)設(shè)備，嚴(yán)重阻礙了公路建設(shè)的進(jìn)程，還有一些企業(yè)不能采取正確的方法來(lái)使用機(jī)器，不規(guī)范的操作使檢測(cè)設(shè)備在性能上和靈敏度上都有所降低。加上沒(méi)有對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使之檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)也并不是十分精確。（3）質(zhì)量管理機(jī)制不完善。施工企業(yè)沒(méi)有相對(duì)完善的管理機(jī)制，因此在質(zhì)量檢測(cè)中出現(xiàn)了各種不規(guī)范檢測(cè)的情況；施工人員沒(méi)有積極進(jìn)行公路工程質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防，僅僅是在公路工程出現(xiàn)問(wèn)題后再進(jìn)行彌補(bǔ)，無(wú)疑耗費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力。（4）沒(méi)有賦予工程監(jiān)理足夠的權(quán)力。現(xiàn)如今，隨著人與人之間的信任度降低，工程監(jiān)理所能行使的權(quán)力也受到了業(yè)主的限制，相對(duì)的也限制了工程監(jiān)理在公路工程質(zhì)量檢測(cè)中的主動(dòng)性。
3如何提高公路工程的整體質(zhì)量
加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)工作是提高公路工程質(zhì)量的重要準(zhǔn)則。質(zhì)量檢測(cè)工作使施工人員對(duì)施工過(guò)程中的每一道工序都能做到心中有數(shù)，使每個(gè)工作人員的工作都可以有條不紊的進(jìn)行，在保證經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，保證工程質(zhì)量。對(duì)每道工序進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)都是為了使下一個(gè)流程乃至整個(gè)工程的施工都能按計(jì)劃施行，以提高公路工程整體的效益。在加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)工作中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
3.1完善質(zhì)量檢測(cè)崗位責(zé)任制
在質(zhì)量檢測(cè)中，沒(méi)有施行崗位責(zé)任制，沒(méi)有把各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)責(zé)任到人，為此應(yīng)把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)施工人員頭上，這是在工程質(zhì)量檢測(cè)中消除不負(fù)責(zé)任行為的有效手段。各項(xiàng)檢測(cè)都能得到重視，在檢測(cè)后再動(dòng)工，就減少了盲目施工的現(xiàn)象，有效的保障了公路工程的質(zhì)量。
3.2逐步提高實(shí)驗(yàn)檢測(cè)單位的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)能力
在這個(gè)過(guò)程中，先進(jìn)的公路工程檢測(cè)設(shè)備是一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，但是如何使這些先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備發(fā)揮最大的作用是公路質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵要素。（1）除了強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的力度，還應(yīng)注重每部分的工程質(zhì)量驗(yàn)收情況。在施工中，會(huì)出現(xiàn)完工后驗(yàn)收的步驟，這一檢測(cè)的結(jié)果直接反應(yīng)了工程質(zhì)量的優(yōu)劣，集中體現(xiàn)了工程質(zhì)量上的缺陷。應(yīng)做到及時(shí)對(duì)每一部分進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，在檢測(cè)到具體數(shù)據(jù)之后，對(duì)這一部分的質(zhì)量狀況進(jìn)行總結(jié)，以便于查漏補(bǔ)缺，把提高公路工程的整體質(zhì)量當(dāng)成我們不斷前進(jìn)的動(dòng)力。（2）注重對(duì)公路建設(shè)使用材料的檢測(cè)。對(duì)施工中所有使用的材料都進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，都應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，只有確保在質(zhì)量上沒(méi)有問(wèn)題才能投入使用。確保原材料的質(zhì)量都能達(dá)到各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，為以后公路工程的施工提供便利。
3.3控制公路施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量
在施工過(guò)程中，單位對(duì)于工程質(zhì)量應(yīng)自行檢測(cè)，還包括政府監(jiān)督、以及工程監(jiān)理采取抽取的方式進(jìn)行檢測(cè)。應(yīng)做到以下幾點(diǎn)才能確保在相關(guān)單位的檢測(cè)中不會(huì)出現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題。（1）加強(qiáng)工程質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)先防范措施。建立健全實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制度，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)，由專門的檢測(cè)人員負(fù)責(zé)，真正做到對(duì)工程中的每一部分都進(jìn)行檢測(cè)，把質(zhì)量問(wèn)題扼殺在萌芽中。（2）利用實(shí)驗(yàn)檢測(cè)這一方式，合理利用各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，做好公路建設(shè)從頭到尾的質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作。（3）政府以及相關(guān)部門應(yīng)積極主動(dòng)的發(fā)揮其職能，積極抓好工程的質(zhì)量檢測(cè)工作。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決，給廣大人們?nèi)罕娮龊帽砺省?/p>
3.4提高檢測(cè)人員的自身素質(zhì)及技術(shù)水平
在公路工程的質(zhì)量檢測(cè)中，周邊環(huán)境有著巨大的影響力。應(yīng)提高檢測(cè)人員的自身素質(zhì)以及技術(shù)水平，增強(qiáng)施工人員的工程質(zhì)量意識(shí)，把工程質(zhì)量作為重中之重。
3.5事后質(zhì)量問(wèn)題的控制
事后質(zhì)量控制是一種盡量少用卻不可或缺的手段，主要取決于公路工程檢測(cè)水平的高低。根據(jù)檢測(cè)之后的數(shù)據(jù)不同分成2種類型，包括事故和缺陷。兩者都應(yīng)查清緣由，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P，以使工作人員或者監(jiān)理人員都能汲取教訓(xùn)，增強(qiáng)自身的工程質(zhì)量意識(shí)。
4結(jié)語(yǔ)
目前，隨著國(guó)家投入大量的人力、物力以及財(cái)力來(lái)發(fā)展鐵路事業(yè)，我國(guó)鐵路事業(yè)獲得了巨大的發(fā)展。京滬線、京廣線、武廣線以及滬杭線等高鐵的建成通車，說(shuō)明我國(guó)鐵路施工工藝取得了巨大的發(fā)展與提高。雖然如此，當(dāng)前我國(guó)鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)中依然存在很多問(wèn)題。究其原因，主要是我國(guó)鐵路工程在質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作方面長(zhǎng)期處于摸索狀態(tài)，相關(guān)的法律法規(guī)并不健全，相關(guān)的制度也不完善以及經(jīng)驗(yàn)的缺乏。因此，鐵路工程的相關(guān)部門要采取行之有效地策略不斷對(duì)質(zhì)量檢測(cè)方法進(jìn)行創(chuàng)新和改革。目前，我國(guó)鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)方法一般分為兩大類，即基樁檢測(cè)方法和地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法。其中，基樁檢測(cè)又由四個(gè)部分組成，即橋梁基樁、地基處理樁、路基填筑和隧道及擋土墻。本文從這兩種方法出發(fā)，探討當(dāng)前鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)中存在的一些問(wèn)題。
2鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)方法中基樁檢測(cè)方法存在的問(wèn)題
2．1橋梁基樁之所以要對(duì)鐵路橋梁基樁質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，主要是為了檢驗(yàn)基樁上的混凝土是否完整。鐵路橋梁基樁工程質(zhì)量檢測(cè)細(xì)則，從中可知鉆芯法通過(guò)對(duì)混凝土的直接檢測(cè)，能夠判定存在疑問(wèn)的基樁。例如，某鐵路橋梁工程的365樁長(zhǎng)為55m、樁徑為1.4m、C30，，412樁長(zhǎng)為55m、樁徑為1.2m、C30。若用低應(yīng)變反射波法對(duì)365樁與412樁進(jìn)行檢測(cè)，則可能會(huì)因波速與樁底清晰度而導(dǎo)致測(cè)試判斷出現(xiàn)失誤，從而使得缺陷的出現(xiàn)。在這種情況下，若是將聲波透射法運(yùn)用其中并結(jié)合鉆芯法，則會(huì)減少或消除誤判、提高檢測(cè)效果，從而為樁體的質(zhì)量提供了保障。隨著低應(yīng)變反射波法、聲波透射法在工程質(zhì)量檢測(cè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其弊端也日益明顯。低應(yīng)變反射波法的最大的問(wèn)題是在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)測(cè)試信息不完整的情況，從而使得其存在一些隱患，提高了工程的風(fēng)險(xiǎn)性。而聲波透射法雖然彌補(bǔ)了低應(yīng)變反射波法的局限性與缺陷，但是其能夠檢測(cè)基樁完整性是有前提限制的。測(cè)點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)概率分布是近似為正態(tài)的分布即是聲波透射法能夠檢測(cè)基樁完整性的前提。因此，目前我國(guó)鐵路橋梁基樁方面的質(zhì)量檢測(cè)的問(wèn)題依然存在，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，并及時(shí)采取行之有效的措施進(jìn)行解決。
2．2地基處理樁目前，鐵路工程建設(shè)在地基處理方面通常是采用地基處理樁的方法對(duì)其進(jìn)行處理的。地基處理樁的樁型被分為多種類型，常見(jiàn)的樁型主要有預(yù)制樁、碎石樁、PHC樁以及CFG樁等。當(dāng)前，一般是采用抽檢方式對(duì)樁身的承載力與質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，且不同的樁型其檢測(cè)的方案也大不相同。其具體情況大致可分為兩種:一種是通過(guò)采用低應(yīng)變反射波法與載荷試驗(yàn)檢測(cè)的方法，來(lái)對(duì)預(yù)制樁等類型的地基處理樁樁身的承壓能力與完整程度進(jìn)行檢測(cè);另一種是通過(guò)采用鉆芯法和載荷試驗(yàn)檢測(cè)的方法，來(lái)對(duì)粉噴樁等類型的地基處理樁樁身的承載能力與完整性進(jìn)行檢測(cè)。其中，前一種情況雖然對(duì)樁身完整性檢測(cè)的效果比較好，但是因受接樁部分的影響而使得檢測(cè)出現(xiàn)誤差，達(dá)不到檢測(cè)要求。因此，應(yīng)采用載荷試驗(yàn)法或高應(yīng)變法對(duì)有問(wèn)題的樁體進(jìn)行驗(yàn)證。
2．3路基填筑當(dāng)前，我國(guó)鐵路工程建設(shè)在路基填筑方面已建立相對(duì)完善的質(zhì)量控制體系。該體系能夠全方位的對(duì)路基填筑進(jìn)行檢測(cè)，其中檢測(cè)的重點(diǎn)主要有兩個(gè)方面，即路基填筑的施工階段和竣工后的質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)方面。目前，鐵路工程中路基填筑的質(zhì)量檢測(cè)存在一個(gè)誤區(qū)，即現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員對(duì)路基檢測(cè)的滯后，這會(huì)嚴(yán)重影響檢測(cè)結(jié)果對(duì)壓實(shí)效果的反映程度。由于路基試驗(yàn)開(kāi)展時(shí)間受現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定，若要提高檢測(cè)工作的效率和強(qiáng)化對(duì)路基填筑質(zhì)量的控制，則施工技術(shù)人員必須和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，并共同完成試驗(yàn)工作。
2．4隧道及擋土墻目前，我國(guó)鐵道工程中對(duì)隧道及擋土墻質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)并不成熟，其采用的是檢測(cè)方法主要是借助地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。該檢測(cè)方法大致分為兩種，即局部檢測(cè)與整體檢測(cè)。當(dāng)前，鐵道工程中隧道質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容主要包括竣工驗(yàn)收、既有線隧道質(zhì)量評(píng)估以及階段性檢測(cè)等。由于其他部分的檢測(cè)條件還不夠成熟，從而嚴(yán)重影響了檢測(cè)信息的準(zhǔn)確度與有效性。同時(shí)，對(duì)擋土墻工程質(zhì)量的檢測(cè)也因此而使得檢測(cè)效果并不理想。
3鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)中地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法存在的問(wèn)題
地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法是一種地球物理方法，其主要是利用電磁波反射原理來(lái)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。在鐵道工程中，地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法是一項(xiàng)新技術(shù)，它與其它檢測(cè)方法相比具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法不僅測(cè)試的速度更快，而且檢測(cè)的結(jié)果更為準(zhǔn)確。雖然如此，但是在鐵道工程質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中依然存在一些問(wèn)題，且這些問(wèn)題往往被現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員忽視，從而使得檢測(cè)的效果并不理想。當(dāng)前，鐵路工程質(zhì)量檢測(cè)中地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法存在的問(wèn)題主要包括里程的標(biāo)記、雷達(dá)波速的標(biāo)定以及缺陷中空洞的準(zhǔn)確定位等。下面來(lái)分別對(duì)里程的標(biāo)定問(wèn)題與空洞定位問(wèn)題進(jìn)行具體分析:
3．1里程的標(biāo)定問(wèn)題采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法對(duì)鐵路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，因在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中無(wú)法確保天線一直是呈直線工作狀態(tài)而使得其不能保證里程數(shù)的準(zhǔn)確性，從而導(dǎo)致檢測(cè)的效果不佳。所以，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員必須采取行之有效的方法來(lái)提高里程數(shù)的準(zhǔn)確性。
3．2空洞定位問(wèn)題為了確保鐵道工程中隧道的安全性與穩(wěn)定性，一般會(huì)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)方法來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。由于當(dāng)在檢測(cè)線附近存在空洞等缺陷時(shí)，會(huì)使得地質(zhì)雷達(dá)圖像上出現(xiàn)相應(yīng)反應(yīng)的不準(zhǔn)確，從而嚴(yán)重影響檢測(cè)的效果。因此，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員必須及時(shí)采取措施來(lái)確?？斩炊ㄎ坏臏?zhǔn)確性。
4結(jié)束語(yǔ)
