二元曲面可調(diào)進(jìn)氣道流量系數(shù)精確預(yù)測(cè)方法
摘要：為了滿足二元曲面可調(diào)進(jìn)氣道模態(tài)轉(zhuǎn)換馬赫數(shù)范圍(來(lái)流馬赫數(shù)為2.2~3.2)的流量要求,針對(duì)唇口平移、轉(zhuǎn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)+平移三種調(diào)節(jié)方案,基于理論分析和基準(zhǔn)進(jìn)氣道的流場(chǎng),提出了一種流量系數(shù)精確預(yù)測(cè)方法,并通過(guò)數(shù)值計(jì)算進(jìn)行驗(yàn)證且獲得了進(jìn)氣道的總體性能。結(jié)果表明:調(diào)節(jié)后的進(jìn)氣道流量系數(shù)與預(yù)測(cè)值完全相等,而且無(wú)需多次試算,符合設(shè)計(jì)預(yù)期,可拓展應(yīng)用于軸對(duì)稱(chēng)進(jìn)氣道。相對(duì)基準(zhǔn)進(jìn)氣道,唇口前移時(shí)流量系數(shù)和壓縮效率同時(shí)增加,來(lái)流馬赫數(shù)為2.5時(shí)出口總壓恢復(fù)系數(shù)相等而增壓比增加了14.6%;在降低相同流量系數(shù)條件下,后移唇口使得增壓比和壓縮效率均降低,來(lái)流馬赫數(shù)為2.5時(shí)出口總壓恢復(fù)系數(shù)基本相等而增壓比減小了12.9%,轉(zhuǎn)動(dòng)唇口使增壓比進(jìn)一步減小了9.1%,唇口后移方案性能更優(yōu)。
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航空動(dòng)力學(xué)報(bào)雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、振動(dòng)、動(dòng)力傳輸、氣動(dòng)熱力學(xué)與總體設(shè)計(jì)、燃燒、傳熱、傳質(zhì)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、葉輪機(jī)械、自動(dòng)控制等。于1986年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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