雷諾數(shù)變化對翼型邊界層發(fā)展及失速特性的影響
作者：張彥軍; 趙軻; 張同鑫; 陳利麗 第一飛機(jī)設(shè)計研究院總體氣動設(shè)計研究所; 西安710089
摘要：翼型失速及其邊界層發(fā)展是飛行器設(shè)計中的基礎(chǔ)科學(xué)問題,而雷諾數(shù)變化對其影響很大。針對后緣失速翼型,采用Menter k-ωSST模型及耦合擾動放大因子輸運方程的轉(zhuǎn)捩模型,進(jìn)行雷諾數(shù)變化對層流-湍流轉(zhuǎn)捩邊界層特性和失速特性的影響分析。結(jié)果表明:雷諾數(shù)增大時,對于轉(zhuǎn)捩邊界層,當(dāng)?shù)販u量雷諾數(shù)增大,轉(zhuǎn)捩前移且分離泡減小,流動能量耗散減小,翼型整體表面剪切效應(yīng)增強(qiáng),動能更充沛,流動自持能力增強(qiáng),壓力分布可以維持較長距離的梯度抵抗分離能力增強(qiáng);因此雷諾數(shù)增大使翼型失速迎角提高、升力系數(shù)增加。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
航空工程進(jìn)展雜志
航空工程進(jìn)展雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：觀點、綜述、論文、工程應(yīng)用等。于2010年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- CSCD期刊
- 統(tǒng)計源期刊
- 1-3個月審核
