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摘要：鈦合金整體葉盤是先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)系統(tǒng)的典型輕質(zhì)高效結(jié)構(gòu)。整體葉盤零件工作時(shí),葉片和盤承受不同的熱力條件,采用“雙性能”代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“均質(zhì)”設(shè)計(jì),是提高壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子減重效果及滿足愈加嚴(yán)苛且多變的溫度和載荷工作條件使用的有效措施。對(duì)比分析了兩種“梯度熱處理”工藝,即分區(qū)控溫梯度熱處理工藝和局部包覆控時(shí)梯度熱處理工藝制備鈦合金雙性能整體葉盤的可行性,評(píng)估了葉片、盤及過(guò)渡區(qū)的顯微組織控制能力。試驗(yàn)結(jié)果表明:兩種工藝均能在鈦合金整體葉盤的葉片與盤之間的過(guò)渡區(qū)形成穩(wěn)定可控的溫度梯度,得到雙重組織,即葉片為雙態(tài)組織,盤為細(xì)小的片層組織,過(guò)渡區(qū)位置和尺寸可控,顯微組織呈漸變特征。可根據(jù)整體葉盤鍛件的外形特點(diǎn)和組織性能要求,選用適合的制備工藝及相應(yīng)的工藝參數(shù)。