西安公共交通系統(tǒng)的網(wǎng)絡特性和魯棒性分析
作者：孫軍艷; 牛亞儒; 吳冰瑩; 都成明; 韓雯 陜西科技大學機電工程學院; 陜西西安710021; 西安思源學院商學院; 陜西西安710038
摘要：基于復雜網(wǎng)絡理論,構建西安市公交、地鐵及兩者綜合構成的復合網(wǎng)絡的Space L模型,對比分析3類網(wǎng)絡的統(tǒng)計特性,并從蓄意攻擊和隨機攻擊兩方面對3類網(wǎng)絡的魯棒性進行對比評價.結果表明:3類網(wǎng)絡均不屬于小世界網(wǎng)絡,網(wǎng)絡效率較低;地鐵網(wǎng)的度近似服從泊松分布,公交網(wǎng)和復合網(wǎng)絡的度服從冪律分布;地鐵網(wǎng)的度和介數(shù)具有較強的正相關性,公交網(wǎng)則基本沒有相關性,復合網(wǎng)絡具有較弱的相關性;3類網(wǎng)絡對隨機攻擊具有較好的魯棒性,對蓄意攻擊表現(xiàn)出較大的脆弱性.
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華僑大學學報·自然科學版雜志
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