摘要:針對飛輪軸向永磁軸承帶來的徑向干擾力問題,推導(dǎo)了徑向干擾力的解析表達(dá)式,對干擾力的幅值和方向特性以及它的線性化結(jié)果進(jìn)行了研究。對飛輪運行過程中徑向干擾力帶來的影響和電磁軸承位移剛度系數(shù)變化之間的關(guān)系進(jìn)行了歸納,提出了基于修正參數(shù)零力控制算法的電磁軸承控制方法,來抑制飛輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的干擾力;利用Simulink仿真平臺,對包含飛輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、軸向永磁軸承和電磁軸承零力控制算法的模型進(jìn)行了測試。研究結(jié)果表明:在徑向電磁軸承控制算法中采用修正前饋系數(shù)的零力控制算法,可以將飛輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)外傳力控制在原先的3%,較好地滿足了系統(tǒng)干擾力的控制要求。
注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。
機電工程雜志, 月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:機械、儀表技術(shù)、機電一體化技術(shù)、自動化技術(shù)(應(yīng)用于機械領(lǐng)域)、綜述、特約專稿等。于1971年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。