行車荷載下半剛性基層瀝青路面結構響應及參數(shù)分析
作者：王勝難 長安大學公路學院; 西安710064
摘要：文中將車輛荷載分為正向荷載和偏向荷載2種,并利用ABAQUS有限元軟件建立基層含裂縫的瀝青路面結構,重點對行車荷載下基層反射裂縫受力特性及其對參數(shù)敏感性進行分析,得到以下結論:正荷載和偏荷載作用下在路基面層裂縫位置處拉剪應力均發(fā)生突變,正荷載作用下基層反射裂縫因受壓而不會擴展,而偏荷載是影響基層裂縫擴展的主要因素;正荷載下裂縫尖端的正應力及偏荷載下的裂縫尖端的正剪應力隨著面層厚度和面層模量的增加而增大,隨著基層模量的增加其應力減小;正偏荷載下的裂縫尖端張開型應力強度因子隨面層厚度和面層模量的增加而增大,而隨基層模量的增加而減小;偏荷載下的裂縫尖端剪切型應力強度因子隨面層厚度和基層模量的增加而減小,隨面層模量的增加而緩慢增加。
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交通科技雜志
交通科技雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內容涉及的欄目：橋梁工程、道路工程、隧軌工程、交通工程、材料與試驗、船舶工程等。于1975年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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