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艙內(nèi)裝載超寬、超高臺(tái)架集裝箱時(shí)船艙格柵受力分析

作者：何榮杰; 李升奇; 孔河清; 張前先; 伍國(guó)權(quán) 廣東新會(huì)中集特種運(yùn)輸設(shè)備有限公司

摘要：臺(tái)架集裝箱允許采用吊裝、滾裝、叉裝等多種方式裝卸貨物,適用于裝運(yùn)重型裝備。超寬、超高臺(tái)架集裝箱的外形尺寸一般為12192mm×3658mm×4344mm,其長(zhǎng)度與40英尺超高集裝箱長(zhǎng)度相同,寬度和高度均為40英尺超高集裝箱的1.5倍。由于超寬、超高臺(tái)架集裝箱為非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱且總質(zhì)量較大,當(dāng)此類臺(tái)架集裝箱裝載于艙內(nèi)運(yùn)輸時(shí),不同的堆碼組合方式導(dǎo)致船艙格柵受力情況不同。本文列舉超寬、超高臺(tái)架集裝箱裝載于艙內(nèi)的堆碼組合方式,并分析每種堆碼組合方式下船艙格柵的受力情況,從而為船艙格柵強(qiáng)度安全校核提供參考。

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集裝箱化雜志

集裝箱化雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：高層訪談、集裝箱運(yùn)輸、港站碼頭、現(xiàn)代物流、貨運(yùn)、法規(guī)與案例、市場(chǎng)經(jīng)緯等。于1990年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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