六旋翼飛行器模型參考滑?？刂品椒ㄑ芯?/h2>
作者：李偉杰; 王思明; 梁旭東 蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院; 蘭州730070
摘要：針對(duì)六旋翼飛行器的控制復(fù)雜性和強(qiáng)耦合性問(wèn)題,提出一種基于模型參考和滑模相結(jié)合的姿態(tài)與軌跡控制策略.在建立六旋翼飛行器簡(jiǎn)化動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,利用線性二次型調(diào)節(jié)方法,給出具有良好性能的參考模型,并依據(jù)偽逆理論和狀態(tài)誤差設(shè)計(jì)積分滑模面.隨后,設(shè)計(jì)在干擾存在狀態(tài)下的姿態(tài)控制器和軌跡跟蹤控制器,并利用李雅普諾夫穩(wěn)定性理論分析了閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性.仿真結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的控制器性能優(yōu)于一般的PID控制,具備一定的魯棒性,能夠較好的實(shí)現(xiàn)姿態(tài)和軌跡控制.
摘要：針對(duì)六旋翼飛行器的控制復(fù)雜性和強(qiáng)耦合性問(wèn)題,提出一種基于模型參考和滑模相結(jié)合的姿態(tài)與軌跡控制策略.在建立六旋翼飛行器簡(jiǎn)化動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,利用線性二次型調(diào)節(jié)方法,給出具有良好性能的參考模型,并依據(jù)偽逆理論和狀態(tài)誤差設(shè)計(jì)積分滑模面.隨后,設(shè)計(jì)在干擾存在狀態(tài)下的姿態(tài)控制器和軌跡跟蹤控制器,并利用李雅普諾夫穩(wěn)定性理論分析了閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性.仿真結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的控制器性能優(yōu)于一般的PID控制,具備一定的魯棒性,能夠較好的實(shí)現(xiàn)姿態(tài)和軌跡控制.
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控制工程雜志
控制工程雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：建模與仿真系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)體控制系統(tǒng)、工業(yè)過(guò)程及控制系統(tǒng)、人工智能驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)化、安全監(jiān)控系統(tǒng)、決策與控制一體化系統(tǒng)、工業(yè)過(guò)程管理與決策系統(tǒng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等。于1994年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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