基于閉塞制式改變的青藏鐵路格拉段擴(kuò)能方案可行性研究
作者：錢勇生; 王雪鑫; 曾俊偉; 廣曉平 蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 甘肅蘭州730070
摘要：針對(duì)通過能力日益緊張的青藏鐵路格拉段,提出一種基于閉塞制式改變的擴(kuò)能方案,將原有的自動(dòng)站間閉塞改為準(zhǔn)移動(dòng)閉塞,并提出此種擴(kuò)能方案存在的技術(shù)壁壘以及解決措施,同時(shí)根據(jù)準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的特點(diǎn),對(duì)定位方式進(jìn)行改進(jìn),使用北斗衛(wèi)星替換GPS進(jìn)行厘米級(jí)的高精度列車定位.目前針對(duì)基于北斗的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備已進(jìn)入試驗(yàn)階段,為此種擴(kuò)能方式的實(shí)現(xiàn)增加了可行性,此種改造不僅可以實(shí)現(xiàn)通過能力的提升,對(duì)于完善CTCS列控系統(tǒng),為全國的路網(wǎng)互聯(lián)互通上也更具意義.
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蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào)雜志
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