壁面溫度對柴油噴霧碰壁質量分布的影響
作者：杜巍; 侯金赤; 安一峰 北京理工大學機械與車輛學院; 北京100081; 中國艦船研究設計中心; 湖北武漢430061
摘要：基于AVLFIRE軟件建立柴油噴霧及碰壁仿真計算模型,以定容燃燒彈中噴霧碰壁試驗得出的數(shù)據(jù)為基礎對模型進行標定與校核,然后對不同壁面溫度條件下的噴霧碰壁特性進行仿真計算,得出了不同壁面溫度時燃油的氣相、液相和附壁油膜質量隨時間的變化規(guī)律.結果表明:噴霧碰壁之前,液相質量隨時間的增加而增加,碰壁之后,液相質量隨時間的增加而減少;壁面溫度對空間液相質量的分布及其隨時間的變化規(guī)律影響不大;隨著壁面溫度升高,噴油結束之前氣相質量隨時間增加的速率稍有增加,而噴油結束之后氣相質量隨時間增加的速率明顯增加,附壁油膜達到最大質量的變化速率降低,達到最大質量后,附壁油膜隨時間減小的速率增加.
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內(nèi)燃機學報雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：產(chǎn)品結構性能改進、設計計算新方法、測試新技術與設備、新工藝、新材料等。于1983年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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