風(fēng)洞法測量汽車道路行駛阻力
作者：高岳; 李珍妮; 楊一春; 郝劍虹; 劉學(xué)龍 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司; 天津300300
摘要：闡述了風(fēng)洞法測量汽車行駛阻力的基本原理,并進行了風(fēng)洞法和道路滑行法的對比測試試驗。結(jié)果表明,風(fēng)洞法和道路滑行法測得的汽車行駛阻力數(shù)值十分接近,測得的行駛阻力相對偏差在4%以內(nèi),循環(huán)能量差在±5%以內(nèi),證明了風(fēng)洞法的有效性。不同車速下的CD*A值差異對行駛阻力的影響極小,風(fēng)洞法中的等速法與減速法相比,等速法的試驗結(jié)果更接近道路滑行結(jié)果。
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汽車工程學(xué)報雜志
汽車工程學(xué)報雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述展望、研究開發(fā)、設(shè)計計算、試驗測試、材料工藝設(shè)備、節(jié)能排放、安全碰撞等。于2011年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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