隧道環(huán)境下1.8GHz無線信道測量與分析
作者：裴欣棟; 尹曉宇; 武藝鳴; 鄭國莘 上海大學(xué)特種光纖與光接入網(wǎng)省部共建重點實驗室; 上海200444
摘要：基于多輸入多輸出(multiple input multiple output,MIMO)技術(shù)的地鐵長期演進系統(tǒng)(long term evolution-metro,LTE-M)將在下一代城市軌道交通列車控制系統(tǒng)中得以應(yīng)用.由于LTE-M工作于1.8 GHz頻段,因此研究在隧道環(huán)境下1.8 GHz頻段的傳播特性非常重要.利用寬帶擴頻序列以及虛擬MIMO方法,測量并分析了隧道內(nèi)1.8 GHz頻段自由天線的路徑損耗、均方根(root mean square,RMS)時延、MIMO容量等傳播特性.結(jié)果表明:在隧道環(huán)境下1.8 GHz頻段的路徑損耗因子低于自由空間內(nèi)的路徑損耗因子;隧道橫截面積的變化會影響電磁波的傳播特性;MIMO天線陣規(guī)模越大,容量越大;天線間距的變化會引起MIMO容量的變化。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
上海大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志
上海大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：特邀綜述、研究論文等。于1995年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 北大期刊
- 統(tǒng)計源期刊
- 1-3個月審核
