城軌線路車底空駛出場路徑與時刻表綜合優(yōu)化
作者：王典; 趙軍; 鐘慶偉; 彭其淵 西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院; 四川成都611756; 西南交通大學(xué)綜合交通智能化國家地方聯(lián)合工程實驗室; 四川成都611756
摘要：探討城軌線路運營時段前車底空駛出場路徑與時刻表綜合優(yōu)化問題,給定運營時段內(nèi)運行圖和車底交路,路徑問題指派運營時段初列車需要車底的配屬車場及其運營時段前從車場到列車始發(fā)站的出場路徑,時刻表問題確定車底在其選擇路徑上途經(jīng)車場、中間站和折返站的到發(fā)時刻。通過網(wǎng)絡(luò)抽象提前生成所有列車的可行車底出場路徑,以車底出場總空駛距離和總空駛時間最小為目標,考慮車場和車站能力,構(gòu)建混合整數(shù)線性規(guī)劃模型。為避免車底在途不必要停站,設(shè)計兩階段算法,對出場方案進行二次優(yōu)化。采用大規(guī)模實際案例驗證所提出方法的可行性和有效性。
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鐵道學(xué)報雜志
鐵道學(xué)報雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：鐵道運輸、鐵道機車車輛、電氣化、鐵道通信信號、信息化、鐵道工程、工程管理等。于1979年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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