基于啟發(fā)式遺傳算法的列車節(jié)能運行目標速度曲線優(yōu)化算法研究
作者：楊杰; 吳佳焱; 王彪; 盧少鋒 江西理工大學(xué)電氣工程與自動化學(xué)院; 江西贛州341000; 西交利物浦大學(xué)電氣與電子工程系; 江蘇蘇州215123
摘要：針對傳統(tǒng)速度曲線優(yōu)化算法在極限線路條件下魯棒性差、易陷入局部最優(yōu)的缺點,提出一種基于啟發(fā)式遺傳算法的速度曲線優(yōu)化算法?；诹熊囘\行基本模型和相關(guān)約束條件,按經(jīng)典的四階段法規(guī)劃速度曲線輪廓,選取巡航速度和惰行點位置作為優(yōu)化變量,采用啟發(fā)式遺傳算法進行尋優(yōu),中途如因限速變化等情況與最短時間運行曲線交匯則強制沿最短時間運行曲線運行。仿真實驗結(jié)果顯示,該算法具有收斂速度快、優(yōu)化精度高、魯棒性好的優(yōu)點。該算法有效克服了進化算法搜索結(jié)果不確定性和速度波動性的固有缺點,對該領(lǐng)域以及其他交通工具的節(jié)能運行和自動駕駛,具有較好的參考意義和實用價值。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
鐵道學(xué)報雜志
鐵道學(xué)報雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：鐵道運輸、鐵道機車車輛、電氣化、鐵道通信信號、信息化、鐵道工程、工程管理等。于1979年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 北大期刊
- CSCD期刊
- 統(tǒng)計源期刊
- 1-3個月審核
