高負(fù)荷帶轉(zhuǎn)速差的離心串列葉輪流動機(jī)理研究
摘要：為了充分利用材料應(yīng)力極限,探索高負(fù)荷離心壓氣機(jī)的設(shè)計方法,在常規(guī)離心葉輪的基礎(chǔ)上,利用新的設(shè)計思路實現(xiàn)了帶轉(zhuǎn)速差的離心串列葉輪設(shè)計,采用經(jīng)過校核的數(shù)值計算方法,對帶轉(zhuǎn)速差的離心串列葉輪壓氣機(jī)內(nèi)部流動進(jìn)行了詳細(xì)數(shù)值模擬,從性能與流場細(xì)節(jié)分析了傳統(tǒng)離心葉輪與帶轉(zhuǎn)速差的離心串列葉輪的差異。結(jié)果表明:相比于常規(guī)葉輪,合理布局的帶轉(zhuǎn)速差的離心串列葉輪在設(shè)計點整級等熵效率提高了1.96%,壓比提高了0.14;激波與附面層相互作用引起的損失減小,二次流引起的"射流-尾跡"流動結(jié)構(gòu)得到抑制;葉片載荷分布得到重新分配,改善了葉輪出口流場品質(zhì),降低了葉輪出口處絕對馬赫數(shù),擴(kuò)壓能力與無葉擴(kuò)壓段的總壓恢復(fù)系數(shù)得到進(jìn)一步提升,從而有效提高了整級壓氣機(jī)全工況性能。
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推進(jìn)技術(shù)雜志
推進(jìn)技術(shù)雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、總體與系統(tǒng)、氣動熱力學(xué)、燃燒 傳熱 傳質(zhì)、結(jié)構(gòu) 強度 可靠性、測試 試驗 控制、材料 推進(jìn)劑 燃料、艦船推進(jìn)、電推進(jìn)和其它推進(jìn)等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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