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導(dǎo)彈水下發(fā)射近筒口點(diǎn)火時機(jī)選擇影響研究

作者:祁曉斌; 袁緒龍; 徐保成; 王佳雯; 李瑞杰 西北機(jī)電工程研究所; 陜西咸陽712099; 西北工業(yè)大學(xué)航海學(xué)院; 陜西西安710029

摘要:潛射導(dǎo)彈蒸汽-燃?xì)鈴椛涑鐾矔r,彈尾會附著燃?xì)馀?該尾空泡的發(fā)展形態(tài)會對水下點(diǎn)火燃?xì)馍淞髁鲌龅慕a(chǎn)生影響。為了研究水下發(fā)動機(jī)不同工作狀態(tài)發(fā)射流場結(jié)構(gòu)變化及原因,采用Mixture模型和動網(wǎng)格技術(shù)對發(fā)動機(jī)處于尾空泡的三種包覆狀態(tài):擴(kuò)張初期、收縮初期、完全閉合狀態(tài)(對應(yīng)點(diǎn)火位置分別為2.2m,4.3m,6.5m)的燃?xì)馍淞鲃討B(tài)流場進(jìn)行數(shù)值模擬。仿真結(jié)果表明,尾空泡收縮程度越大,發(fā)動機(jī)噴管流場結(jié)構(gòu)越復(fù)雜,尾空泡不斷地膨脹-頸縮,使得發(fā)射平臺受到較大的壓強(qiáng)脈動;當(dāng)尾空泡未處于收縮狀態(tài)階段且發(fā)動機(jī)運(yùn)動一定安全距離4.3m時點(diǎn)火,既有利于燃?xì)馍淞髁鲌龅慕?同時發(fā)射筒及艇體受到的壓力脈動最小,從而有效地提高了水下點(diǎn)火發(fā)射的安全性。

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推進(jìn)技術(shù)雜志

推進(jìn)技術(shù)雜志, 月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:綜述、總體與系統(tǒng)、氣動熱力學(xué)、燃燒 傳熱 傳質(zhì)、結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度 可靠性、測試 試驗(yàn) 控制、材料 推進(jìn)劑 燃料、艦船推進(jìn)、電推進(jìn)和其它推進(jìn)等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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