摘要:針對電動汽車不能實現(xiàn)快速的電能補充以及電池充電過程中存在的非線性、時變性和不確定性導(dǎo)致充電過程不穩(wěn)定的問題。本文設(shè)計了一種基于模糊自適應(yīng)PID控制的快速充電方法,在充電過程中引入了電壓降補償,并分別對鋰電池充電系統(tǒng)的電流內(nèi)環(huán)和電壓外環(huán)進行控制,使實際充電曲線更加接近馬斯曲線。理論分析和仿真實驗表明,該充電方法加快了蓄電池充電速度,且具有穩(wěn)定性好等優(yōu)點。
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太原科技大學(xué)學(xué)報雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:區(qū)域大氣環(huán)境污染防治、計算機科學(xué)與信息工程、機械工程與材料科學(xué)、應(yīng)用科學(xué)等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。