摘要:采用一維仿真軟件GT-Power對(duì)柴油機(jī)換氣系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速性能,利用試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE)方法對(duì)氣門正時(shí)進(jìn)行優(yōu)化對(duì)比,分析不同氣門正時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低速工況和高速工況的影響,在保證高速工況性能不明顯惡化的前提下,提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速工況的歧管充氣效率,改善換氣作用,提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速經(jīng)濟(jì)性水平,通過試驗(yàn)對(duì)優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。
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現(xiàn)代車用動(dòng)力雜志, 季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:綜合發(fā)展、研究設(shè)計(jì)、工藝設(shè)備、使用維修、試驗(yàn)檢測(cè)、行業(yè)信息、產(chǎn)品介紹等。于1975年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。