斜流中的螺旋槳空化及壓力脈動(dòng)計(jì)算
作者：傅慧萍; 李杰 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院; 上海200240; 高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心; 上海200240
摘要：以PPTC（Potsdam Propeller Test Case）槳為研究對(duì)象，進(jìn)行了斜流中的螺旋槳空化及其誘導(dǎo)的壓力脈動(dòng)計(jì)算?；诰|(zhì)混合流模型和Zwart-Gerber-Belamri空化模型，通過在梢渦區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格加密，對(duì)梢渦空泡進(jìn)行了數(shù)值模擬；計(jì)算得到的推力系數(shù)及各階壓力脈動(dòng)幅值符合精度要求。研究表明：水中含氣率是一個(gè)重要的計(jì)算參數(shù)，目前的算法下尚不能完全按照拖曳水池試驗(yàn)的實(shí)測(cè)值來設(shè)定；隨著進(jìn)速系數(shù)增大，推力系數(shù)減小，計(jì)算中的取值呈增大趨勢(shì)；在重載時(shí)取值宜低于試驗(yàn)值2個(gè)量級(jí)，否則推力系數(shù)偏低且不易收斂；中載時(shí)，可以近似取試驗(yàn)值或略低；輕載時(shí)宜略高于試驗(yàn)值，否則推力系數(shù)偏高亦不易收斂。
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中國造船雜志
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