摘要:為了合理地評價不同的疲勞設計方法和更好地應用于直升機的傳動系統(tǒng)設計,從S—N曲線、減縮系數和疲勞累積損傷理論三個方面對比了傳動系統(tǒng)安全壽命設計方法和旋翼系統(tǒng)安全壽命設計方法,并進行了實例計算對比。對比結果顯示,兩種方法的工程處理如S—N曲線、減縮系數的取值存在差異,初步數據表明直升機旋翼系統(tǒng)安全壽命設計方法可以應用于傳動系統(tǒng)疲勞強度設計。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。
直升機技術雜志, 季刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:學術探討、工程設計、試驗技術、綜述等。于1972年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。