想要縮短《國際航空》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《國際航空》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數(shù)限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內容具有創(chuàng)新性和學術價值，數(shù)據(jù)準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《國際航空》雜志的審稿周期（預計1個月內）和發(fā)表周期（月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《國際航空》雜志創(chuàng)刊于1956年，是由中國航空工業(yè)集團有限公司主管、中航出版?zhèn)髅接邢挢熑喂局鬓k的學術理論月刊。國內刊號CN：11-1796/V，國際刊號ISSN：1000-4009。該雜志以推動航空改革與發(fā)展、探索航空規(guī)律為宗旨，致力于為航空工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《國際航空》雜志投稿建議：

<一>注釋一律采用腳注，注碼用“①②③……”，“每頁重新編號”方式。注釋碼置于句 號、逗號、引號之后，不出現(xiàn)在頓號后，句中不出注。

<二>正文是文章的主體部分，應內容充實、邏輯清晰、表述規(guī)范。

<三>本刊收到稿件后會盡快回復，三個月內不得將為本刊撰寫的稿件投給其他媒體，來稿一律不退，請作者自留底稿。

<四>文獻類型的字母標識： [M]為專著，[C]為論文集，[N]為報刊文章，[J]為期刊文章，[P]為未出版之會議論文，[D]為未出版的博士和碩士學位論文（需注明學校），[R]為報告，[CD]為光盤。

<五>圖表形狀的選擇：當圖表中百分比大于100%，需要注明是多選題，或者造成該結果的原因，同時建議使用柱狀圖，而非餅狀圖。

聲明：以上內容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準確之處，請聯(lián)系我們進行修改。