時間：2022-07-07 18:00:15
序論：在您撰寫物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
目前在國際上對于物聯(lián)網(wǎng)尚沒有一個公認的定義，比較廣泛的解釋是，物聯(lián)網(wǎng)是指將各種信息傳感設(shè)備，如無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN，Wireless Sensor Network）節(jié)點、射頻識別（RFID，Radio Frequency Identification）裝置、紅外感應(yīng)器、移動手機、PDA、全球定位系統(tǒng)（GPS，Global Positioning System）、激光掃描器等各種裝置與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)中，物品變得“有感覺，有思想”，能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預(yù)。其實質(zhì)就是將傳感器等裝置嵌入物體并進行聯(lián)網(wǎng)以最終接入互聯(lián)網(wǎng)，通過使物體具有“智慧”，從而延伸人類感知、控制外部世界的能力。
物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
在物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，包括四個層次：
最底層是傳感器網(wǎng)絡(luò)層，即以傳感器、RFID以及各種手機、PDA等機器終端為主，完成對底層信息的全面感知和采集功能;
第二層是傳輸網(wǎng)絡(luò)層，即通過現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)絡(luò)、無線通信網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的匯聚和傳輸功能;
第三層是中間件層，通過構(gòu)建中間件來屏蔽各類傳輸網(wǎng)絡(luò)的差異性，為上層應(yīng)用提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)調(diào)用接口，同時對傳輸網(wǎng)絡(luò)層匯聚上來的信息進行理解、推理和決策;
最上層是應(yīng)用和服務(wù)層，即通過對調(diào)用數(shù)據(jù)的處理和解決方案來管理和控制手機、PC等終端設(shè)備，實現(xiàn)人們所需要的應(yīng)用服務(wù);或者與行業(yè)專業(yè)技術(shù)深度融合，與行業(yè)需求結(jié)合，實現(xiàn)行業(yè)智能化。
傳感器技術(shù)
傳感器是一種物理裝置或生物器官，能夠探測、感受外界的信號、物理條件（如光、熱、濕度）或化學(xué)組成（如煙霧），并將探知的信息傳遞給其它裝置或器官。國家標準GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。根據(jù)傳感器工作原理，可將其分為三大類：
（1）物理傳感器
物理傳感器應(yīng)用某些物理效應(yīng)，諸如壓電效應(yīng)，磁致伸縮現(xiàn)象，離化、極化、熱電、光電、磁電等效應(yīng)，將被測信號量的物理量轉(zhuǎn)換成便于處理的電信號。
（2）化學(xué)傳感器
化學(xué)傳感器包括那些以化學(xué)吸附、電化學(xué)反應(yīng)等現(xiàn)象為因果關(guān)系的傳感器，被測信號量的微小變化也將轉(zhuǎn)換成電信號。
（3）其它
物聯(lián)網(wǎng)的用途
聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護理、個人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、食品溯源、敵情偵查和情報搜集等多個領(lǐng)域。文獻[6]-[11]列舉了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)中的應(yīng)用。
國際電信聯(lián)盟于2005年的一份報告曾描繪“物聯(lián)網(wǎng)”時代的圖景：當司機出現(xiàn)操作失誤時汽車會自動報警;公文包會提醒主人忘帶了什么東西;衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求等等。億博物流咨詢生動的介紹物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用，例如一家物流公司應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的貨車，當裝載超重時，汽車會自動告訴你超載了，并且超載多少，但空間還有剩余，告訴你輕重貨怎樣搭配;當搬運人員卸貨時，一只貨物包裝可能會大叫“你扔疼我了”，或者說“親愛的，請你不要太野蠻，可以嗎？”
物聯(lián)網(wǎng)把新一代IT技術(shù)充分運用在各行各業(yè)之中，具體地說，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合，在這個整合的網(wǎng)絡(luò)當中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實施實時的管理和控制，在此基礎(chǔ)上，人類可以以更加精細和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達到“智慧”狀態(tài)，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。
毫無疑問，如果“物聯(lián)網(wǎng)”時代來臨，人們的日常生活將發(fā)生翻天覆地的變化。然而，不談什么隱私權(quán)和輻射問題，單把所有物品都植入識別芯片這一點現(xiàn)在看來還不太現(xiàn)實。人們正走向“物聯(lián)網(wǎng)”時代，但這個過程可能需要很長的時間。
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢
物聯(lián)網(wǎng)不是科技狂想，而是又一場科技革命。
物聯(lián)網(wǎng)使物品和服務(wù)功能都發(fā)生了質(zhì)的飛躍，這些新的功能將給使用者帶來進一步的效率、便利和安全，由此形成基于這些功能的新興產(chǎn)業(yè)。
物聯(lián)網(wǎng)需要信息高速公路的建立，移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展以及固話寬帶的普及是物聯(lián)網(wǎng)海量信息傳輸交互的基礎(chǔ)。依靠網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)將生產(chǎn)要素和供應(yīng)鏈進行深度重組，成為信息化帶動工業(yè)化的現(xiàn)實載體。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈今年就能創(chuàng)造1000億元左右的產(chǎn)值，它已經(jīng)成為后3G時代最大的市場興奮點。
有業(yè)內(nèi)專家認為，物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟效益，大大節(jié)約成本;另一方面可以為全球經(jīng)濟的復(fù)蘇提供技術(shù)動力。目前，加拿大、英國、德國、芬蘭、意大利、日本、韓國等都在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網(wǎng)。同時，有專家認為，物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)建立需要明確產(chǎn)業(yè)鏈的利益關(guān)系，建立新的商業(yè)模式，而在新的產(chǎn)業(yè)鏈推動矩陣中，核心則是明確電信運營商的龍頭地位。
1.1消防產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)該種系統(tǒng)主要以產(chǎn)品的生命周期理論為主要指導(dǎo)理念，并利用現(xiàn)代信息技術(shù)、計算機技術(shù)和無線網(wǎng)絡(luò)和有線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)對消防產(chǎn)品生命周期內(nèi)的全時間跟蹤管理，實時動態(tài)的獲取相關(guān)產(chǎn)品的生命周期、空置時間以及相關(guān)的其他有效信息，為科學(xué)的管理的這些消防產(chǎn)品提供有效地、合理的管理手段和管理方法。消防產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)主要貫穿于產(chǎn)品使用的全過程，是面向各種消防產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、施工和維護管理以及質(zhì)量監(jiān)督管理的開放性的平臺。利用系統(tǒng)的掃描技術(shù)可以實時的對相關(guān)產(chǎn)品的標簽進行掃描，能夠辨別消防產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)、運輸、安裝和維護等各個環(huán)節(jié)的信息和數(shù)據(jù)采集過程。在掃描過程中，由于各種消防產(chǎn)品都是以自己獨特的編碼和數(shù)據(jù)錄入到系統(tǒng)中，因此操作者可以利用這個系統(tǒng)很方便的實現(xiàn)對消防產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督和管理。同時，該種系統(tǒng)還實現(xiàn)了對消防產(chǎn)品從生產(chǎn)到使用到維護和報廢等各個階段的監(jiān)督和控制，為各種用戶提供了一個綜合性能較高的信息查詢平臺，這個平臺的好處就是任何的消防產(chǎn)品一旦出現(xiàn)任何的問題，利用該種信息平臺可以及時的查詢到是哪一個流程或者環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題。
1.2消防設(shè)施遠程監(jiān)控系統(tǒng)消防設(shè)施遠程監(jiān)控系統(tǒng)在我國有著廣泛的應(yīng)用時間和范圍。該種系統(tǒng)剛開始時只是應(yīng)用于消防火警報警系統(tǒng)中，通過火災(zāi)自動報警監(jiān)控裝置可以自動的獲取系統(tǒng)中報警裝置的故障和發(fā)生火災(zāi)的地方，隨著我國信息技術(shù)的進一步發(fā)展以及我國消防系統(tǒng)的未來發(fā)展的需求，不少省市的消防部門已經(jīng)開始嘗試將其應(yīng)用到其他消防設(shè)施的監(jiān)控中去，但是從總體應(yīng)用情況來看，不容樂觀，應(yīng)用的效果還有待提高。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對消防設(shè)備進行全過程的監(jiān)督和控制，是將來消防物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)該重點研究的領(lǐng)域。消防設(shè)備運行情況的良好與否，直接關(guān)系到火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)和火災(zāi)及時撲救的效果，其重要行不需要重點說明。但是在我國現(xiàn)今的消防系統(tǒng)中，各種消防設(shè)備的種類和功能繁多，其基數(shù)比較大，管理方面存在粗放管理現(xiàn)象嚴重，在使用過程中缺乏有效地監(jiān)督管理手段。對于未來消防設(shè)備的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)該積極的使用傳感技術(shù)、計算機技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對這些設(shè)備進行遠程的實時監(jiān)督和控制，及時的掌握消防設(shè)備的運行現(xiàn)狀，對于其中的問題要及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，及時解決，顯著提高消防系統(tǒng)的應(yīng)急處理時間，保證各種消防設(shè)施運行的完整和有序，有效地抑制火災(zāi)的發(fā)生和提高火災(zāi)撲救的工作效率。
1.3危險區(qū)域監(jiān)督管理以及預(yù)警系統(tǒng)危險區(qū)域監(jiān)督管理以及預(yù)警系統(tǒng)是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，主要涉及到消防環(huán)境、消防設(shè)施、消防人員以及消防管理等很多方面。國內(nèi)外關(guān)于該種系統(tǒng)的研究已經(jīng)取得了比較多的應(yīng)用成果。根據(jù)我國消防系統(tǒng)的實際需求，危險區(qū)域監(jiān)督管理以及預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)該尋找到計算機危險的臨界點，能夠有效地預(yù)測危險以及造成危險的各種后果，以便能夠形成有效的預(yù)警對策和監(jiān)督管理措施。同時，消防人員要將計算機處理出來的結(jié)果和危險性進行有效地分析和研究，在最大程度上降低火災(zāi)的發(fā)生率和事故后果的損失情況，提高危險區(qū)域的監(jiān)督和管理水平，以便為消防部門提供更加科學(xué)、合理、詳細、有針對性的對策。
1.4現(xiàn)場態(tài)勢信息系統(tǒng)消防部門滅火救援的現(xiàn)場態(tài)勢信息系統(tǒng)只要包括了現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測、消防人員定位感知、消防車輛動態(tài)監(jiān)測、現(xiàn)場消防設(shè)備與物資監(jiān)督管理等內(nèi)容，該種系統(tǒng)能夠有效地提高消防部門滅火救援的質(zhì)量，能夠有效的提高救援信息的傳遞和災(zāi)情信息的資源共享，在最大程度上保證消防部門及時的掌握火災(zāi)的態(tài)勢和消防部門警力調(diào)動的情況，提高消防決策的能力等，為消防部門打造現(xiàn)代化的消防信息系統(tǒng)提供堅實的技術(shù)支撐。
2.結(jié)語
在以往網(wǎng)絡(luò)項目的鋪設(shè)過程中，對于人類難以到達的區(qū)域以及較為惡劣的環(huán)境，往往會由于實際需要的傳感器數(shù)目過多以及環(huán)境等因素的限制而使得維護以及鋪設(shè)工作存在很大的困難。而通過我國電信的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，則能夠有效的為各行業(yè)減少這部分復(fù)雜工序的建設(shè)、維護費用。
2我國電信物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例
近年來，我國的城市化進程得到了較大程度的發(fā)展，而電梯的應(yīng)用數(shù)量也隨著電梯普及率的上升而不斷增加。在此過程中，電梯的管理以及安全等等也受到了社會各界的廣泛關(guān)注，而電信物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，則能夠?qū)﹄娞葸M行更好的管理。對此，我國電信專門研發(fā)一種新的電梯管理系統(tǒng)，其通過對3G無線網(wǎng)絡(luò)、音視頻技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)等應(yīng)用來對現(xiàn)今城市中電梯設(shè)備進行相應(yīng)的決策分析、應(yīng)急調(diào)度以及視頻監(jiān)控等等。而在其基礎(chǔ)功能中，則主要包括了信息共享、設(shè)備應(yīng)急管理、數(shù)據(jù)評估以及動態(tài)監(jiān)管等形式，從而能夠更好的幫助電梯管理者對電梯進行更為安全的信息化管理，其主要功能有以下幾種。
2.1應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)
在此系統(tǒng)中，其通過3G、音頻視頻以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)來使管控中心更好的對電梯在實際運行過程中的各類數(shù)據(jù)進行采集、監(jiān)控，并在問題發(fā)生時對其進行應(yīng)急處理。同時，通過系統(tǒng)對電梯各方面信息作出實時分析評估，并在對數(shù)據(jù)評估后設(shè)計一系列應(yīng)對以及策略方案，則能夠使電梯能夠具有有效、長期的遠程信息管理。而當有緊急事故發(fā)生時，應(yīng)急處置中心則能夠根據(jù)系統(tǒng)中的電子地圖對出現(xiàn)問題的電梯進行第一時間的定位以及跟蹤，從而能夠在對所具有的應(yīng)急資源進行調(diào)控，進而在最短時間解決電梯問題。
2.2實時監(jiān)控系統(tǒng)
在對電梯管理的過程中，對其進行監(jiān)控也是其中的一項重要工作。而在此系統(tǒng)中，則能夠通過傳感器的應(yīng)用對電梯的各類信息進行采集，從而實現(xiàn)對電梯的實時監(jiān)控，有效進行電梯管理、積極應(yīng)對電梯故障，并為設(shè)備的安全性能評估提供數(shù)據(jù)依據(jù)。而在所采集的數(shù)據(jù)中，則主要有電梯的基本信息采集，如電梯的出廠信息、檢驗信息以及重要技術(shù)參數(shù)等等；其次是電梯的實時信息采集，如電梯在運行過程中所具有的運行狀態(tài)、樓層、方向等等；最后，則是電梯的故障信息采集，其中則主要包括當電梯發(fā)生故障時的圖像、聲音等信息的采集。而當故障處理結(jié)束后，也會由平臺生成報警記錄，對故障原因、故障排除時間、故障排除后的電梯狀態(tài)形成故障處理記錄。
3結(jié)語
1.1設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測
配電網(wǎng)設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測基于溫度、電流、濕度等特征量，主要監(jiān)測配變接頭溫度、設(shè)備接頭溫度、低壓柜出線電流、線路接頭溫度、電纜終端頭及中間接頭溫度等。在需要進行溫度監(jiān)測的配電網(wǎng)設(shè)備上安裝溫度傳感器，監(jiān)測設(shè)備變化情況，達到預(yù)警值，就發(fā)出報警信息。配變接頭溫度監(jiān)測，采用無線溫度傳感器實現(xiàn)接頭溫度監(jiān)測，當配變接頭發(fā)熱時會被傳感器感知，并將檢測到的溫升值通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶笈_處理系統(tǒng)進行處理、展示、告警。低壓柜出線電流監(jiān)測，采用不同規(guī)格的低壓配電綜合傳感器節(jié)點，實現(xiàn)三相線路的電壓電流在線監(jiān)測，同時可監(jiān)測空氣開關(guān)的觸頭溫度。線路接頭溫度監(jiān)測，采用無線溫度傳感器實現(xiàn)配電網(wǎng)線路接頭溫度的在線監(jiān)測。
1.2運行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測
配電網(wǎng)運行環(huán)境監(jiān)測基于溫濕度、水浸、水位等特征量，主要監(jiān)測站所室內(nèi)及柜內(nèi)環(huán)境溫濕度、站所滲漏水、電纜溝水浸狀態(tài)、水位狀態(tài)等。站所室內(nèi)及柜內(nèi)環(huán)境溫濕度在線監(jiān)測，按需安裝相應(yīng)的無線溫濕度傳感器，實現(xiàn)室內(nèi)及柜內(nèi)環(huán)境溫濕度在線監(jiān)測。站所滲漏水監(jiān)測，在室內(nèi)合適位置安裝水浸傳感器，檢測站所滲漏水。電纜溝水浸狀態(tài)、水位狀態(tài)監(jiān)測，在站所的電纜溝內(nèi)布置水浸傳感器，實現(xiàn)電纜溝的水位、水浸狀態(tài)監(jiān)測。
1.3安全防護
配電網(wǎng)安防基于開啟狀態(tài)、煙感、振動等特征量，主要監(jiān)測站所門、電纜蓋板狀態(tài)、煙感、桿塔外力破壞、桿上配變防盜等。站所、柜
門狀態(tài)監(jiān)測，采用無線門磁傳感器實時監(jiān)測各類設(shè)施的門開關(guān)狀態(tài)和動作次數(shù)，并輔以無線振動監(jiān)測，判斷是否存在各設(shè)施門遭外力破壞的情況。電纜溝蓋板狀態(tài)監(jiān)測，采用在電纜溝蓋板在安裝門磁傳感器方式，監(jiān)測電纜溝蓋板是否有異常打開的行為。站所煙感監(jiān)測，在室內(nèi)部署感煙傳感器，實現(xiàn)室內(nèi)煙感在線監(jiān)測，實現(xiàn)火災(zāi)預(yù)警或告警。桿塔防外力破壞監(jiān)測，采用在桿塔上安裝傾斜傳感器和相對位移傳感器等，實現(xiàn)防外力破壞監(jiān)測。桿上配變防盜，在桿上配變及臺架上選擇合適位置安裝防盜螺栓傳感器節(jié)點、張力傳感器，實現(xiàn)配變防盜檢測。
1.4系統(tǒng)構(gòu)成
系統(tǒng)架構(gòu)采用典型的三層架構(gòu)，在感知層采用的是基于統(tǒng)一信息模型的各類傳感設(shè)備，采集設(shè)備狀態(tài)量和環(huán)境信息，在網(wǎng)絡(luò)層遵循統(tǒng)一通信規(guī)約，按統(tǒng)一的標準協(xié)議實現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)的傳輸，應(yīng)用層建立配電網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)平臺，綜合分析和判別多種傳感器的感知信息，過濾無效信息和各種錯誤信息，形成可信告警判據(jù)，正確判斷設(shè)備異常、環(huán)境異常和破壞、盜竊等行為，并及時發(fā)出預(yù)警信號，構(gòu)建運行狀態(tài)監(jiān)測、運行環(huán)境監(jiān)測、綜合安防、預(yù)警報警、分析統(tǒng)計、在線查看、歷史數(shù)據(jù)查詢等功能模塊。
2實際應(yīng)用
2.1配電站所現(xiàn)場配置
在10kV水曲巷站、觀湖鉑庭站等配電站所按照方案進行配置，綜合各類監(jiān)測數(shù)據(jù)進行綜合判斷，實現(xiàn)設(shè)備溫度監(jiān)測、環(huán)境溫濕度監(jiān)測、門狀態(tài)監(jiān)測、低壓出線開關(guān)電流與溫度監(jiān)測、電纜溝水浸、水位監(jiān)測。
2.2架空線路及配變
在10kV中央線進行試點，在柱上開關(guān)、柱上配變等設(shè)備的接頭上安裝溫度傳感器以實時檢測其工作溫度，同時在柱上配變安裝防盜螺栓傳感器節(jié)點、張力傳感器，在電桿上安裝傾斜傳感器和相對位移傳感器等以檢測其是否受到外力沖撞而傾斜，保障架空線路的正常運行。以柱上配變?yōu)槔?，在配變臺架上布設(shè)2個防盜螺栓節(jié)點，在配變上布設(shè)電子圍欄、張力傳感器用于檢測外力拉扯、割斷電子圍欄的鋼絲等破壞行為，一旦發(fā)生外力破壞、盜竊，或者敲擊變壓器安裝底座、拆卸防盜螺栓等行為將會觸發(fā)現(xiàn)場告警，同時該告警事件也會被傳輸?shù)奖O(jiān)測平臺觸發(fā)告警事件。
2.3電纜管溝
電纜管溝內(nèi)的破壞事件包括盜竊井蓋、盜割電纜、傾倒垃圾等，而這些破壞行為均需要打開電纜管溝蓋板，在蓋板上安裝門磁傳感器，監(jiān)測電纜管溝蓋板是否有異常打開的行為，一旦出現(xiàn)未經(jīng)授權(quán)打開電纜管溝蓋板的行為將觸發(fā)告警信號。
2.4網(wǎng)絡(luò)通信
在通信方面，既要保證信號傳輸可靠性，也要考慮實施便利和投資經(jīng)濟性，因此在配置時因地制宜采用了不同的通信方式。配電站所：已有光纖網(wǎng)絡(luò)的，采用以太網(wǎng)無線數(shù)據(jù)基站接入EPON網(wǎng)絡(luò)的ONU，進行數(shù)據(jù)傳輸。光纖網(wǎng)絡(luò)未實施的，依據(jù)現(xiàn)場條件選擇不同的無線方式進行通信。架空線路：桿塔及設(shè)備上的傳感器，數(shù)據(jù)上傳至在桿塔上的無線數(shù)據(jù)基站，數(shù)據(jù)傳輸一般采用光纖通信方式，基站安裝在具備ONU的桿塔上，其他基站通過多條網(wǎng)絡(luò)方式將數(shù)據(jù)發(fā)送到該基站。
3平臺功用
3.1系統(tǒng)告警及處理
現(xiàn)場按照一定的策略部署溫濕度、位移、水浸等傳感器，及時采集現(xiàn)場異常工況信息，平臺通過信息融合和綜合分析功能，對監(jiān)測到的各種信息進行綜合分析和判別，過濾無效信息和各種錯誤信息，觸發(fā)平臺預(yù)警、告警信息。經(jīng)人工干預(yù)下的報警確認后，通過平面布置圖實現(xiàn)報警點定位，啟動后續(xù)工作流程和預(yù)案，設(shè)備運維人員介入，實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測的目的。
3.2統(tǒng)計報表及歷史數(shù)據(jù)查詢
系統(tǒng)可按設(shè)備名稱、型號等參數(shù)對設(shè)備的所有監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，并可以報表形式展現(xiàn)，分析設(shè)備某段時間內(nèi)的運行狀態(tài)。查詢歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)曲線、歷史數(shù)據(jù)變化趨勢曲線、歷史數(shù)據(jù)K線圖等圖表，用于后期深入分析判斷。
4改進方向
4.1配電網(wǎng)設(shè)備全過程管理
利用物聯(lián)網(wǎng)射頻標簽對配電設(shè)備信息的智能采集、自動識別，從而實現(xiàn)設(shè)備入網(wǎng)、竣工、投運、維修、退役的全過程管理，輔以實時監(jiān)測、輔助決策等功能，為有效提高設(shè)備管理水平提供技術(shù)支撐。
4.2配電網(wǎng)地下管網(wǎng)管理
隨著城市電力線路、電纜化工程的推進，地下管線逐漸趨向于復(fù)雜化，采用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)等，實現(xiàn)電纜及管線的智能標識，通過識別裝置實現(xiàn)電纜及管溝的巡檢與運行狀態(tài)查看、防外力破壞，促進配電網(wǎng)地下管網(wǎng)管理水平的提升。
5結(jié)束語
面向智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用功能框架，以各大環(huán)節(jié)具有差異性的特點為依據(jù)，從而提出了具有差異化的實際應(yīng)用需求。進一步以每一個階段所完成功能及支持技術(shù)的不同，并考慮到物聯(lián)網(wǎng)基本網(wǎng)絡(luò)模型，把面向智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)分為三層網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)架，這三層網(wǎng)絡(luò)體系分別為：感知延伸層、網(wǎng)絡(luò)層及應(yīng)用層。其中，對于感知延伸層來說，主要的監(jiān)測目標諸多，涵蓋了家具對象、電力對象及智能安防等一系列對象。網(wǎng)絡(luò)層又細分為接入網(wǎng)與核心網(wǎng)，主要目的是對數(shù)據(jù)進行實時采集，并實現(xiàn)可靠性回傳。另外，對于應(yīng)用層來說，主要是針對智能電網(wǎng)各項業(yè)務(wù)需求，進一步構(gòu)建各類電力應(yīng)用平臺，從而到達有效管理及監(jiān)控的目的。面向智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其應(yīng)用分析文/羅巧華物聯(lián)網(wǎng)是一種新型通信網(wǎng)絡(luò)，具備智能化識別、定位、跟蹤及監(jiān)控管理等多方面的功能。本課題筆者在分析面向智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，進一步對面向智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案進行了探究，希望以此為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的完善提供有效依據(jù)。摘要
2面向智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案探究
下面筆者從兩方面對面向智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案進行探究，一方面為面向智能用電的物聯(lián)網(wǎng)解決方案；另一方面為面向智能電網(wǎng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方案。
2.1面向智能用電的物聯(lián)網(wǎng)解決方案
基于傳統(tǒng)模式的用戶當中，其智能用電物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主要的連接對象為用戶的智能雙向電表。對于電網(wǎng)企業(yè)來說，主要是以用電性質(zhì)和場合的差異性為依據(jù)，進而選取不同功能的智能雙向電表，對用戶進行電能計量及有關(guān)電能質(zhì)量的監(jiān)測等應(yīng)用。在智能雙向電表終端設(shè)備的運用下，能夠?qū)崿F(xiàn)對用戶用電信息的統(tǒng)一性采集。智能電表是以傳感器網(wǎng)絡(luò)及現(xiàn)場總線等為渠道，然后在傳輸網(wǎng)及電力接入網(wǎng)的作用下，把電表數(shù)據(jù)傳輸?shù)脚c之相關(guān)的應(yīng)用平臺，比如用電信息采集平臺等。除此之外，基于智能用電過程中，電動汽車充電系統(tǒng)的應(yīng)用也是非常重要的。該系統(tǒng)的主要應(yīng)用內(nèi)容主要體現(xiàn)在：其一，充電站設(shè)施的監(jiān)測部分，涵蓋了充電狀態(tài)檢測、視頻檢測及安防監(jiān)測等。其二，傳感器及RFID系統(tǒng)的設(shè)置，通過有效設(shè)置，能夠?qū)﹄妱悠囘\行情況及動力電池使用情況實現(xiàn)實時感知。
2.2面向智能電網(wǎng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方案
對于面向智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，主要的目的是使電力系統(tǒng)生成環(huán)節(jié)的信息化得到有效提高，同時提高自動化程度。要想使此類應(yīng)用得到有效實現(xiàn)，需要依靠物聯(lián)網(wǎng)末端的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用場景涵蓋了變電站一次設(shè)備及二次設(shè)備以及高壓輸電線路等；在對設(shè)備運行情況及相關(guān)線路的運行情況進行感知及預(yù)測的基礎(chǔ)上，使電網(wǎng)的安全水平得到有效提高，進一步使電網(wǎng)的運行成本降低。如圖1所示，為一種適合用在智能電網(wǎng)生產(chǎn)過程環(huán)節(jié)的傳感網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。當中，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)通過對感知延伸終端各路信息的充分利用，把采集到的數(shù)據(jù)匯聚到網(wǎng)關(guān)節(jié)點上，然后由網(wǎng)關(guān)節(jié)點把分類預(yù)處理之后的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)浇尤刖W(wǎng)當中，進一步實現(xiàn)進入電力通信核心網(wǎng)的統(tǒng)一性。數(shù)據(jù)在通過分析處理之后，在ICT平臺的基礎(chǔ)上，將相關(guān)指令發(fā)出，并以同樣的方法逆向往終端網(wǎng)絡(luò)節(jié)點上傳輸，從而使對全網(wǎng)的實時監(jiān)測及故障處理能夠得到充分實現(xiàn)。
3結(jié)語
目前，對物聯(lián)網(wǎng)還沒有一個公認的概念，總體來說它是指利用各種傳感器和互聯(lián)網(wǎng)連接起來的一項新技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)就是利用數(shù)據(jù)采集設(shè)備，如傳感器、二維碼、電子標簽等實現(xiàn)對物體信息的采集，然后組成一個嵌入式網(wǎng)絡(luò)，通過異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的融合技術(shù)，通過通訊接口實現(xiàn)嵌入式網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)的對接，實現(xiàn)對物體的監(jiān)控。物聯(lián)網(wǎng)的核心思想是：利用各種方法和形式對物體、人、設(shè)備進行感知，實現(xiàn)無所不在的感知；實現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)接入方式、不同應(yīng)用系統(tǒng)、不同環(huán)境的互聯(lián)互通和信息共享，提供人性化、個性化的綜合信息服務(wù)，支持信息數(shù)據(jù)處理和輔助決策實現(xiàn)智能服務(wù)。供應(yīng)鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)理念一致，通過信息共享，建立協(xié)同關(guān)系。因此，物聯(lián)網(wǎng)對供應(yīng)鏈的發(fā)展有巨大促進作用。首先，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助物流企業(yè)跟蹤貨物，跟蹤運輸設(shè)備的狀態(tài)。這些信息共享給上下游后，提高上下游的生產(chǎn)效率，降低成本，實現(xiàn)多贏。其次，供應(yīng)鏈上的所有信息在一個平臺大集中后，可以利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化運輸路線，優(yōu)化配載，為物流企業(yè)帶來價值。通過與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，智慧物流平臺提供感知供應(yīng)鏈的能力，可以更智能、更有效地管理物流運輸活動的整個過程，幫助企業(yè)提高物流過程的可控性，提升物流服務(wù)質(zhì)量。因此，研究物聯(lián)網(wǎng)在供應(yīng)鏈上的應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實意義。
2基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧供應(yīng)鏈
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使整個物流供應(yīng)鏈管理更精準、高效、智慧、可控、可知及可視。通過物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提升物流服務(wù)水平，強化物流精益管理，提高調(diào)度智能決策；通過運用攝像頭、溫濕度和紅外線傳感等技術(shù)手段，實現(xiàn)全環(huán)節(jié)可視監(jiān)控；通過RFID技術(shù)，對批次物料進行標識和不中斷傳遞，實現(xiàn)物料全過程質(zhì)量監(jiān)控和回溯；通過生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)自動采集、自動加工，實現(xiàn)智能信息處理與服務(wù)決策，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈全面覆蓋、全面感知、全程控制、全面提升?！皞鞲斜O(jiān)控網(wǎng)絡(luò)”采集捕獲的信息，通過有線網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星通信、電信網(wǎng)絡(luò)、廣電網(wǎng)絡(luò)、藍牙等多種傳輸技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)，快速準確地上報監(jiān)控信息智能分析系統(tǒng)，分析系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先定義的關(guān)于物移、闖入、徘徊、滯留、超速、越界、溫/濕/火/水/煙等不同環(huán)境異常觸控閾值條件，生成不同優(yōu)先級的警報信息，并以指標、視頻、聲音、時間等不同維度的信息通報用戶。實現(xiàn)對環(huán)境、位置、時間三位一體的全方位精細化管理，提高物流倉儲管理的安全可控性。通過這樣的集成，可以方便地實現(xiàn)：在物流中控室隨時檢查某個工作間的溫、濕度傳感標簽，溫、濕度標簽在接收到溫、濕度數(shù)據(jù)后，可以定期向遠距離閱讀器發(fā)送數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)信息實時傳輸?shù)奖O(jiān)控室的顯示屏上。當任何一個監(jiān)測數(shù)據(jù)超過事先設(shè)置好的警戒線時，就會發(fā)出報警提示，監(jiān)控平臺可以在第一時間確定位置，進行有效處理，實現(xiàn)快速響應(yīng)。另外，可以將監(jiān)控系統(tǒng)與移動通信技術(shù)相結(jié)合。在機房出現(xiàn)異常時，利用短消息、郵件、手機或電話振鈴等方式進行提醒，充分實現(xiàn)無人值守的遠程監(jiān)控，提高物流現(xiàn)場的管理效率和管理水平。
3智慧供應(yīng)鏈平臺架構(gòu)設(shè)計
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧供應(yīng)鏈平臺的總體架構(gòu)設(shè)計思路，以現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理思想為核心，建立統(tǒng)一的平臺多元數(shù)據(jù)中間件，基于物聯(lián)網(wǎng)和SOA技術(shù)，建立流程化的物流管理信息系統(tǒng)（見圖2）結(jié)構(gòu)體系，以整合供應(yīng)鏈上下游系統(tǒng)資源和數(shù)據(jù)資源，增強供應(yīng)鏈的可視性，強化績效管理和成本控制，為供應(yīng)鏈提供監(jiān)控調(diào)度手段，提升供應(yīng)鏈整體執(zhí)行效率，降低供應(yīng)鏈總體成本，為智能化決策支持提供依據(jù)。
4物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對供應(yīng)鏈管理的影響
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使企業(yè)供應(yīng)鏈管理的方式發(fā)生巨大變革，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。（1）實現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化管理，實現(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量保障。通過在供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)運應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如RFID、二維碼、電子標簽等，對每個物品的流動信息進行采集，保證物品的可追溯性，實時監(jiān)測產(chǎn)品的動態(tài)信息，利用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)信息的共享和交換，通過信息平臺可以查詢這些數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)信譽度，實現(xiàn)價值最大化。（2）實現(xiàn)供應(yīng)鏈的信息共享。信息共享是供應(yīng)鏈管理的核心思想，信息共享保證信息的同步傳輸，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的信息同步是供應(yīng)鏈信息化追求的目標，只有實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)信息的同步化管理，才能有效發(fā)揮供應(yīng)鏈協(xié)同化管理的價值。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了各環(huán)節(jié)的信息采集，及時發(fā)送信息平臺，及時共享，減少數(shù)據(jù)采集的失真現(xiàn)象?？焖儆行У臄?shù)據(jù)流動，可以有效應(yīng)對客戶需求的變化，準確預(yù)測市場需求，大大減少庫存量，降低企業(yè)成本。（3）實現(xiàn)供應(yīng)鏈的智慧管理。通過物與物的信息交換，實現(xiàn)自動化控制，減少對人工的依賴，節(jié)約成本，減少出錯率。智慧的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)通過對數(shù)據(jù)信息的采集和分析，用先進的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和智能分析技術(shù)進行智能化處理，根據(jù)提供的信息進行判斷，將結(jié)果回傳到設(shè)備采集器和節(jié)點，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的閉環(huán)控制。遇到緊急情況，根據(jù)這些數(shù)據(jù)信息，自動啟動防護預(yù)案，實現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)動，全面提升災(zāi)害自動修復(fù)水平，從而提高供應(yīng)鏈的智能化水平，實現(xiàn)真正意義上的智慧管理。
5結(jié)論
電梯公共服務(wù)平臺作為一個開放的支持和服務(wù)系統(tǒng)，它的非功能性需求包括系統(tǒng)性能、系統(tǒng)安全性、可靠性、可互操作性、易用性、可維護性、可移植性等多個方面[6]。系統(tǒng)除了涉及普通計算機以及手機、閱讀器等移動設(shè)備，需要接入大量且不斷增長的電梯傳感器設(shè)備進行數(shù)據(jù)搜集。因此，平臺運行時的高效性能以及平臺安全性是其兩大主要的非功能性需求。1.平臺性能該平臺作為公共服務(wù)平臺，其性能側(cè)重于確保服務(wù)器系統(tǒng)能夠滿足日常工作負載，并有足夠剩余容量應(yīng)對突發(fā)事件引起的峰值而不出現(xiàn)某些應(yīng)用不響應(yīng)甚至宕機事件發(fā)生。系統(tǒng)建設(shè)初期，要求該平臺視頻服務(wù)器軟件滿足2000路視頻的接入，250路并發(fā)訪問，64路并發(fā)存儲。電梯網(wǎng)關(guān)服務(wù)器軟件滿足2000路電梯網(wǎng)關(guān)設(shè)備的接入服務(wù)，可查看電梯實時監(jiān)管數(shù)據(jù)，接收電梯報警數(shù)據(jù)，并與視頻服務(wù)器形成良好互動。2.平臺安全性系統(tǒng)安全是指在系統(tǒng)生命周期內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全工程和系統(tǒng)安全管理方法，辨識系統(tǒng)中的危險源，并采取有效的控制措施使其危險性最小，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時間和成本范圍內(nèi)達到最佳的安全程度。本平臺因涉及設(shè)備及使用人員較廣，因此著重于數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全兩個方面。在實際開發(fā)應(yīng)用中，主要采用以下幾種方法來確保平臺的安全性：1)數(shù)據(jù)傳輸和應(yīng)用訪問中，用戶需有密碼才能登陸，系統(tǒng)會對用戶的密碼進行加密保存。2)電梯物聯(lián)網(wǎng)綜合管理公共服務(wù)平臺提供日志審計服務(wù)來記錄用戶操作以備查詢。日志審計可以實時、準確地詳細記錄對平臺所作的各項操作，保證中心的安全性。確保一旦出現(xiàn)安全性問題，有史可依，有據(jù)可查。3)給不同的用戶分配不同角色，對應(yīng)于不同的授權(quán)。通過認證后，用戶才能進入相應(yīng)平臺的界面，并對其權(quán)限范圍內(nèi)的內(nèi)容進行瀏覽或操作。4)系統(tǒng)云平臺配備云級防病毒系統(tǒng)來抵御各種非法入侵。5)與國內(nèi)幾大電信運營商合作，建立專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)來保障網(wǎng)絡(luò)安全。
2平臺架構(gòu)與整體結(jié)構(gòu)
該平臺基于B/S架構(gòu)進行搭建，主要包括三個部分，分別為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層[7]。其中，感知層由傳感器、電梯數(shù)據(jù)采集器、電梯監(jiān)控終端構(gòu)成，感知層設(shè)備主要采集電梯運行狀態(tài)和故障狀態(tài)信息，并對電梯運行狀態(tài)和故障狀態(tài)進行邏輯運算和邏輯判斷，同時向網(wǎng)絡(luò)層中指定的服務(wù)器發(fā)送狀態(tài)和故障報警信息；網(wǎng)絡(luò)層由運營商的無線或有線網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)中心（IDC）服務(wù)器構(gòu)成，網(wǎng)絡(luò)層主要承載電梯運行狀態(tài)信息和故障報警信息傳輸，并將其數(shù)據(jù)存儲于數(shù)據(jù)中心服務(wù)器中；應(yīng)用層由部署在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上的軟件中間件和電梯監(jiān)測軟件、客戶端電腦、移動智能終端等構(gòu)成，應(yīng)用層主要實現(xiàn)對物聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備的智能計算、監(jiān)控和管理。平臺架構(gòu)如圖2所示。平臺基于云計算技術(shù)，采用模塊式開發(fā)，各個功能模塊之間是松耦合關(guān)系，不僅現(xiàn)有模塊可以非常方便的修改，最重要的是對平臺的功能擴展和模塊增加完全不影響現(xiàn)有平臺的運行，新增模塊可以采用熱插拔部署的方式添加到現(xiàn)有平臺中，新功能的增加完全是即插即用形式的[8]。系統(tǒng)平臺劃分成日常監(jiān)控、故障管理、維保管理、呼叫中心、電子看板、運維管理、監(jiān)控中心、智能終端、綜合統(tǒng)計等幾大功能模塊。平臺的整體結(jié)構(gòu)圖如圖3所示。
3平臺實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)與實現(xiàn)效果
本項目是以RFID（RadioFrequencyIdentification，射頻識別）技術(shù)、紅外傳感技術(shù)、流媒體技術(shù)以及3G（3rdGen-eration，第三代移動通信技術(shù)）無線技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，采用云計算平臺對城市電梯安全運行與維護進行實時監(jiān)管。系統(tǒng)后臺開發(fā)則使用.NETFramework5.0框架及開發(fā)工具VisualStudio2012和Eclipse4.2。
3.1RFID技術(shù)RFID實質(zhì)上是一種近距離射頻通信技術(shù)，工作原理是標簽進入磁場后，如果接收到閱讀器發(fā)出的特殊射頻信號，就能憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息（即PassiveTag，無源標簽或被動標簽），或者主動發(fā)送某一頻率的信號（即ActiveTag，有源標簽或主動標簽），閱讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。大量的事實證明，電梯維保執(zhí)行不到位、不規(guī)范是產(chǎn)生電梯安全事故的主要原因之一，對維保企業(yè)及維保人員的有效監(jiān)管是減少電梯安全隱患的一劑良方。利用RFID技術(shù)通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)的特點，本平臺采用RFID技術(shù)將維保行為標準化、流程化，在電梯關(guān)鍵部位標識RFID電子標簽，保障了在對的時間、對的地方、由對的人、檢查了對的位置，杜絕維保不到位行為。
3.2紅外傳感技術(shù)紅外傳感技術(shù)，即利用紅外應(yīng)答器識別和傳輸物體信息，從而實現(xiàn)遠程監(jiān)控。在電梯廂外壁采用外加傳感器的方式對電梯運行狀態(tài)進行全程監(jiān)測。與其他方式相比，外加傳感器方式可以兼容新舊電梯，項目推廣難度低，實施簡便；對電梯生產(chǎn)企業(yè)無特殊要求；對電梯運行不會產(chǎn)生影響，無安全隱患。
3.3流媒體技術(shù)該平臺在電梯內(nèi)部引入了雙向?qū)崟r流媒體技術(shù)。所謂流媒體技術(shù)就是把連續(xù)的影像和聲音信息經(jīng)過壓縮處理后放上網(wǎng)站服務(wù)器,讓用戶一邊下載一邊觀看、收聽，而不要等整個壓縮文件下載到自己的計算機上才可以觀看的網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)。該技術(shù)使得在滿足轎廂終端傳感器采傳輸?shù)幕A(chǔ)上，實現(xiàn)了同步H264視頻流媒體播放、H264/MJPEG雙碼流視頻編碼，在電梯運行過程中對現(xiàn)場畫面錄像，并滾動保存。轎廂多媒體終端屏可播放RSTP、HTTP、H323等多種協(xié)議的實時碼流以及本地多媒體文件，通過場景響應(yīng)引擎在困梯、正常、通信等不同情況下選擇播放內(nèi)容。為支持城域級超過2000臺電梯以上規(guī)模的同步視頻播放，本平臺設(shè)計了P2P架構(gòu)的服務(wù)器直播系統(tǒng)。能夠?qū)崟r碼流通過直播服務(wù)器、轉(zhuǎn)播服務(wù)器和P2P分發(fā)服務(wù)器向全部的電梯設(shè)備推送視頻。
3.4無線技術(shù)平臺涉及電梯數(shù)量眾多且不斷增長，因此為了滿足海量數(shù)據(jù)正常傳輸要求，主要采用當下流行且穩(wěn)定、高速運行的3G無線通信技術(shù)。該技術(shù)可通過光纖EPON或者3G網(wǎng)絡(luò)終端將數(shù)據(jù)實時上傳，其采用小波自適應(yīng)多模數(shù)據(jù)壓縮算法可實現(xiàn)海量、多節(jié)點傳感器數(shù)據(jù)的冗余消除和高效率傳輸；采用分布式實時內(nèi)存數(shù)據(jù)庫在廣域網(wǎng)上保存電梯運行狀態(tài)，并應(yīng)用分布式關(guān)系數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)保存；通過呼叫中心的H.323協(xié)議，在電梯轎廂嵌入式終端移植并實現(xiàn)支持音視頻同步通信的H323嵌入式軟件，當發(fā)生困梯和故障的時候可以聯(lián)系呼叫中心、質(zhì)監(jiān)局和運營單位、維保單位實現(xiàn)多方通話，對受困人員進行安撫與解困指導(dǎo)。
3.5平臺開發(fā)技術(shù).NETFramework5.0是用于Windows的新托管代碼編程模型，其強大功能與新技術(shù)結(jié)合起來，用于構(gòu)建具有視覺上引人注目的用戶體驗的應(yīng)用程序，實現(xiàn)跨技術(shù)邊界的無縫通信，同時提供一個將軟件部署和編譯代碼執(zhí)行環(huán)境，并大幅提高軟件運行的并行計算能力[12]。VisualStudio2010作為基于.NETFramework運行環(huán)境的開發(fā)軟件，目前正擁有龐大的客戶群，其集成開發(fā)環(huán)境（IDE）的界面被重新設(shè)計和組織，不僅適合專業(yè)人員進行開發(fā)，對于非專業(yè)人員，簡單實用也非常簡潔明了，并且支持開發(fā)面向Windows7的應(yīng)用程序。在實現(xiàn)高速運轉(zhuǎn)的服務(wù)器平臺的同時，系統(tǒng)還需要通過可移動終端將維保操作記錄同步到電梯云計算平臺，實現(xiàn)對維保工作的規(guī)范性和準確性進行遠程管理。因此借助廣泛存在且應(yīng)用的Android手機平臺建立維?？蛻舳耍到y(tǒng)采用較新的Eclipse4.2進行開發(fā)，其作為功能完整且較為成熟開源式軟件，允許嵌入Android編譯環(huán)境進行開發(fā)，提升的基于模型的用戶接口框架，為開發(fā)者提供更靈活的界面設(shè)計；提供面向服務(wù)的編程模型，使維?？蛻舳伺c服務(wù)器實現(xiàn)無縫連接。
4結(jié)論
