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序論:在您撰寫工業(yè)建筑論文時,參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野,小編為您整理的7篇范文,希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,引導您走向新的創(chuàng)作高度。
1.1基本現狀
在2010—2013年,筆者多次參與了針對舊工業(yè)建筑再生利用項目的實地調研工作。在對我國四大地區(qū)、全國22個城市的多次調研中發(fā)現,目前,我國舊工業(yè)建筑的再生利用存在以下六大問題:
1)抗震安全。
在經過一段時間使用后,由于使用損耗、混凝土徐變以及動荷載的作用,建筑本身結構性能存在一定程度地下降。在2008年汶川地震后,在我國抗震設防標準的大幅提高與不同建筑功能對應不同的抗震要求這兩方面的共同作用下,部分閑置舊工業(yè)建筑抗震能力已不滿足現有抗震規(guī)范的要求。
2)防火安全。
我國的防火設計規(guī)范化起步較晚,系統(tǒng)的防火設計要求出現在20世紀80年代中后期,而既有舊工業(yè)建筑大多建于20世紀60—80年代,在設計上存在著由于系統(tǒng)規(guī)范缺乏帶來的安全隱患,因線路老化而出現了防火問題,部分磚木結構的舊工業(yè)建筑其防火問題尤為突出。
3)低碳節(jié)能。
我國95%以上的既有建筑均屬高能耗建筑。工業(yè)建筑由于功能需求,大部分墻體隔熱保溫效果較差;同時,廠房為保證采光,通常選擇尺寸較大的門窗洞口,窗墻比的增大亦降低了其保溫隔熱效果;廠房空間體量大、層高較高,重型工業(yè)廠房層高大多在10m以上,導致了較差的控溫效果;其屋頂結構和天窗設置亦對保溫性能起著一定程度的副作用。
4)使用功能限制。
原設計年代久遠及功能改變造成建筑設計的不足,缺少電梯、衛(wèi)生間等設施;周邊配套設施不足,如周邊交通、停車場所的設置,都在一定程度上限制了其使用功能。
5)使用舒適度不足。
部分建筑通風、采光、室內空間布局、建筑環(huán)境較差,使用時無法達到良好的舒適性。
6)改造過程中缺乏相關技術手段、評價標準不健全,對改造過程缺乏引導性,改造效果良莠不齊。
在1997—2006年,發(fā)達國家就相繼開發(fā)了適應本國特點的在國際上較為成熟的綠色建筑評價體系,如英國的BREEM、美國的LEED、日本的CASBEE。自1996年建設部《建筑節(jié)能技術政策》以來,我國建設部門就致力于提升建筑的低碳性和使用舒適性,相繼頒布《綠色奧運建筑評估體系》、GB50189—2005《公共建筑節(jié)能設計標準》、GB/T50378—2006等,初步建立了國家和地方綠色建筑標準體系,主要針對新建居住建筑及新建公共建筑進行評價,缺少對舊工業(yè)建筑再生利用相關項目的綠色評價體系。2012年,我國人均國內生產總值已達6100美元。隨著經濟的發(fā)展,人們對生活品質、建筑質量安全和使用功能有了更高的要求。為適應現今社會形勢與綠色建筑要求的一致性,舊工業(yè)建筑改造時需要對其功能、舒適度、環(huán)保、健康度進行提高。主要針對舊工業(yè)建筑抗震加固、耐久性、功能適應、生態(tài)化等方面進行改造。
1.2舊工業(yè)建筑綠色再生評價指標的特點
通過對實地調研、考察典型項目的特點及改造使用時存在的問題,結合相關文獻,以制定適合我國特色的綠色評價指標體系為目標,可對舊工業(yè)建筑綠色再生項目特點進行總結。
1)建筑已存在,選址等不宜作為評價指標參與評價。
2)因為經過一定年限的使用,且工業(yè)建筑在正常使用期內往往承受較大的動荷載,所以在改造前進行結構檢測十分重要。通過檢測結構的強度和材料的耐久性,考察其與現行建設標準的達標程度,作為改造模式、改造規(guī)模等的決策依據。
3)因為原工業(yè)產業(yè)對環(huán)境通常有一定影響,如空氣污染、噪聲污染、水污染等。例如:冶煉車間的酸洗池就會對周邊土壤產生重金屬污染。因此,需要進行環(huán)境監(jiān)測檢查并恢復改善生態(tài)環(huán)境,避免土壤中有毒有害物質的存在,保證有適宜的地溫、清潔純凈的地下水。
4)強調原有結構、材料、設備、管線及基礎設施的利用。充分利用既有資源是節(jié)約材料、提高環(huán)保性和經濟性的重要手段,因此,原有資源的利用率是評價舊工業(yè)建筑再生利用項目綠色性的重要指標。
5)改造模式作為影響其改造規(guī)模、經濟效益、使用效果等的主要影響因素,應作為不可忽視的重要指標。
6)應盡量避免建筑立面在結構及材料上的大幅改造。一般改造時建筑外殼體量改變較小,進而對建筑周邊的熱環(huán)境、風環(huán)境、日照影響等物理環(huán)境影響較小,同時,對周邊居民生活從心理適應性上的影響亦不十分顯著。
7)從綠色建筑評價的角度上看,舊工業(yè)建筑再生利用項目與一般新建建筑項目的不同主要體現在開發(fā)決策階段和設計階段,在施工和運營中,應與新建項目有著同樣的標準和要求。
8)受原結構影響大,建筑設計的合理性和兼容性直接影響改造后建筑的使用功能、舒適度和經濟性。在進行設計時,應充分考慮到原建筑的結構形式、裝飾構件等固件對新功能適應的兼容性,以期最大程度地結合和利用,最大程度地發(fā)揮原建筑的各性能。
9)改造時,可充分利用先進的環(huán)保材料和綠色施工技術進行建筑再生。如平屋頂廠房在進行屋面改造時可以利用植被進行屋面綠化,在提高建筑綠化率的同時,起到一定的保溫隔熱效果,有效地遏制太陽輻射及高溫對屋面的不利影響。在改善建筑微氣候、緩解城市熱島效應的同時滯留可吸入顆粒物并凈化空氣,達到降低建筑溫度、節(jié)約能源、凈化城市水源、美化環(huán)境和提高城市蓄、排水能力的作用。在確立舊工業(yè)建筑綠色再生評價指標時,應根據相關項目的一般特點進行指標的選擇和確定。
2舊工業(yè)建筑綠色再生評價指標體系的構建
在進行舊工業(yè)建筑綠色再生評價指標體系確定時,首先通過文獻分析及調研總結進行使用指標的匯總,對海選出的指標通過專家問卷調研法進行其重要性得分的確定,進而根據分值及離散度對指標進行篩選。
2.1指標體系的構建原則與指標的選取
根據我國現行的綠色建筑評價標準、建筑節(jié)能規(guī)范、國外綠色建筑(低碳建筑、生態(tài)建筑等)評價標準、書籍文獻中的綠色建筑評價指標體系、書籍文獻中的舊工業(yè)建筑再生利用項目的指標體系以及通過對我國22個城市的實地調研,分析出切實影響改造項目開發(fā)、改造、使用過程的主要因素,海選出指標項目。并根據科學性、全面性、代表性、獨立性、系統(tǒng)性、可行性這六大原則對指標進行初步篩選,得到初步的舊工業(yè)建筑綠色再生評價指標體系。
2.2指標的篩選
針對指標制作關于指標重要程度的調查問卷,要求相關領域專家根據問卷中指標解釋,結合指標的篩選原則對各待選指標進行評分。專家選擇時應注意其專業(yè)性及各領域分布的全面性,擬在規(guī)劃局、經信委、各地規(guī)劃設計院相關設計人員、有綠色建筑施工經驗的施工單位管理人員、高校內從事舊工業(yè)建筑研究人員、綠色建筑評價體系研究人員中進行選擇。為保證評分的專業(yè)性和可靠性,在評分時不要求專家對所有指標進行打分,而只就自己熟悉領域進行評分,不熟悉指標重要性評分為。評分采用的是0~5分制。
3結語
學術論文的撰寫,是有一定的格式要求的。許多稿件被退了,論文內容是一方面,論文格式也是一方面,以下是學術參考網小編搜集整理的工業(yè)建筑論文格式要求,供大家閱讀查看。
一、文字部分
1、文題(包括副標題),總共不超20個字;要求中、英文。
2、摘要:包括研究的目的、方法、結果和結論,100~200字為宜,應具有獨立性和自明性,用第三人稱表述,切勿出現引文;要求中、英文。
3、關鍵詞(要求3~8個);要求中、英文。
4、中圖分類號。
5、文獻標識碼。
6、章節(jié)編排:論文正文的章節(jié)編排采用三級標題,一般不超過四級。如“1”、“1.1”、“1.1.1”等。之后的分級可用1)、2)……,再下一級用a.b.……。
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二、插圖部分
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三、參考文獻
參考文獻應選列最主要、最新的且公開發(fā)表過的。所引用文獻要完整,內容要準確。參考文獻須在文中標引,并按在文中出現的次序編排,參考文獻按下列方式著錄:
1、專著
[序號]作者.其他責任者(譯者).題名[M].出版地:出版社.出版時間(版本,第一版可不著錄):頁碼.
示例:
[1][英]阿諾德湯因比著.劉北成,郭小凌譯.歷史研究[M].上海:上海人民出版社,2000年9月:76-78.
2、析出文獻
[序號]析出責任者.析出題名[文獻類型標志]//原文獻責任者.原文獻題名.出版地:出版者,出版時間(版本,第一版可不著錄):頁碼.
示例:
[2]馬克思.關于《工資、價格和利潤》的報告札記[M]//馬克思,恩格斯.馬克思恩格斯全集:第44卷.北京:人民出版社,1982年2月:505.
3、期刊
[序號]作者.題名[J].刊名,年,卷(期):起止頁碼.
示例:
[3]董丹申,李寧.在秩序與詩意之間[J].建筑學報,2001(8):55-58.
4、學位論文
[序號]作者.題名[D].出版地:出版者,年:起止頁碼.
示例:
[4]TONGXiaodong.Experimentofcementadditiveanditsdamagemodel[D].Hangzhou:ZhejiangUniversity,1999:24-69.
5、論文集
[序號]作者.題名[C]//論文集題名.出版地:出版者,年:起止頁碼.
示例:
[5]ZHANGWen-li,WANGLin-ze,XIEJiang-hua,etal.Hopfbifurcationofimpactdamper[C]//Proceedingsofthe3rdInternationalConferenceonNonlinearMechanics.Shanghai:ShanghaiUniversityPress,1998:437-440.
6、標準
[序號]標準編號,主要責任者:標準名稱[S].出版地:出版者,年.
[6]GB/T50362-2005,中華人民共和國建設部:住宅性能評定技術標準[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2006.
7、專利
[序號]專利所有者.??}名:專利國別,專利號[P].出版日期.
[7]劉加林.多功能一次性壓舌板:中國,92214985.2[P].1993-04-14.
8、報紙中的析出文獻
[序號]作者.題名[N].報紙名,出版日期(版次).
[8]丁文祥.數字革命與競爭國際化[N].中國青年報,2001-11-20(15).
9、電子文獻
[序號]主要責任者.題名:其他題名信息[文獻類型/載體標志].出版地:出版者,出版年(更新或修改日期)[年-月-日].獲取或訪問路徑。
[9]KNOWLENC,WILLIAMSJ,MATTICKAT,etal.Quasi-isothermalexpansionenginesforliquidnitrogenautomotivepropulsion[EB/OL].[2002-10-08].http://aa.Washington.edu/AERP/CRYOCAR/Papers/sae97.pdf
四、作者信息部分
1.1我國工業(yè)建筑的成就
全國解放以來,我國工業(yè)建筑經過了半個多世紀的發(fā)展,取得了輝煌的成就。特別是在改革開放以后,工業(yè)建筑無論是在量還是在質方面都有了較大的提高,出現了新的面貌。主要表現在以下幾個方面[2]。
1.1.1新興的工業(yè)園區(qū)迅速發(fā)展
高新技術在向生產力轉變的過程中出現了更多的工業(yè)建筑類型,新概念、新思想、新形式不斷涌現,諸如高新技術產業(yè)區(qū)、科技園、軟件園、創(chuàng)業(yè)園等。這些新興的工業(yè)園區(qū)都納入了城市總體規(guī)劃,除了生產建筑之外,還有完善的辦公、娛樂、科研等多種功能的輔助配套建筑,并精心設計了優(yōu)美的廠區(qū)環(huán)境,把生產、工作與生活設施綜合起來,有效地提高了生產效率和生活質量,體現了企業(yè)精神和城市現代風貌。
1.1.2工業(yè)建筑的廠房設計向大跨度和“彈性”大空間發(fā)展
為了滿足企業(yè)改建、擴建的生產需要,工業(yè)建筑的廠房設計向大跨度和“彈性”大空間發(fā)展,廠房內部空間環(huán)境引入人性化的設計,保護了工人的身心健康,提高了生產效率。
1.1.3工業(yè)建筑結構類型趨向多樣化
大開間、大跨度的柱網形式,型鋼與混凝土組合結構、預應力結構、空間網架結構、輕型鋼結構、桁架結構、懸索結構、空間膜結構等結構體系以及壓型鋼板墻體和屋面體系等廣泛應用于工業(yè)建筑。
1.1.4舊工業(yè)建筑的改造和再利用得到重視
建筑并不是一次性的易耗品,目前,尚有一些因工藝落后而廢棄的工業(yè)建筑其建造質量仍能滿足其他用途。因此,以可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度來對待因時代變遷而出現的眾多舊工業(yè)建筑,重視對其進行改造和再利用,已成為我國現代工業(yè)建筑設計中的一個重要課題。近年來,我國老工業(yè)基地的一些工廠企業(yè)通過調整生產結構、挖潛改造,重新煥發(fā)青春,如長春一汽大眾新廠。舊城中的老廠有的易地重建,有的舊貌換新顏,如前文所提到的1933老場坊的改造,將已廢棄的工業(yè)遺產盤活,現已改造成為一個環(huán)境優(yōu)美的時尚之都。
1.2信息時代下工業(yè)建筑的發(fā)展趨勢
隨著數字信息化時代的來臨,現代工業(yè)生產的模式也在發(fā)生變革,已從早期以加工業(yè)為主,轉型為以電子信息工業(yè)、化學、生物、金屬機械工業(yè)為主的高科技產業(yè):即從勞動密集型轉型為技術密集型。在全球范圍內可持續(xù)性發(fā)展觀念和各種文化思潮的興起,都極大地促進了工業(yè)建筑創(chuàng)作的進一步繁榮。在當今信息時代下工業(yè)建筑有以下幾個發(fā)展趨勢[3]:生態(tài)、節(jié)能、省地、可持續(xù)發(fā)展的趨勢;人類工程學的應用以及空間環(huán)境人性化設計的趨勢;高科技化及多元化的趨勢;文化性趨勢。
2.3我國工業(yè)建筑與國外的差距
與過去相比,我國工業(yè)建筑的發(fā)展取得了輝煌的成就。但是,與發(fā)達國家相比,我國的工業(yè)建筑在觀念方面、體制方面、技術方面和教育方面都還存在著較大的差距[4]。這里固然有各專業(yè)工業(yè)設計院在“以工藝為主”的思想指導下,建筑師們普遍認為工業(yè)建筑僅僅在工藝流程之外依附結構“涂脂抹粉、穿衣戴帽”,對工業(yè)建筑創(chuàng)作缺乏熱情等原因,但長期以來我國建筑教育界對工業(yè)建筑教育的忽視卻更值得我們深思。
2我國高等院校中的工業(yè)建筑教育
工業(yè)建筑設計水平就是建筑師技術水平的體現,而建筑師的技術水平與學校教育、在職培訓等有著密切的關系。通過調查發(fā)現,我國高等院校的建筑教育中普遍存在著嚴重忽視工業(yè)建筑教育的問題。因此,如何盡快全面提高我國工業(yè)建筑的整體水平,縮短與發(fā)達國家的差距,解決我國高等院校的工業(yè)建筑教育中所存在的問題已迫在眉睫。
2.1我國高校建筑院系工業(yè)建筑教育的現狀
2.1.1課程開設方面
國內大多數高校建筑院系不重視或完全忽視了工業(yè)建筑的教育。據統(tǒng)計,在我國設置了建筑院系的高校已超過60所,但在這些院校的建筑學教育中,基本上取消了工業(yè)建筑設計原理的講授和相關的課程設計。根據調查,只有重慶大學、北京建筑工程學院、中南大學等不到十所高校的建筑院系開設了工業(yè)建筑設計原理這門課程。長期以來,高校建筑教育對工業(yè)建筑的忽視造成了優(yōu)秀工業(yè)建筑設計人才的缺乏,嚴重影響了我國現代工業(yè)建筑設計水平的提高,導致我國工業(yè)建筑創(chuàng)作思想領域一直處于比較低沉的局面。
2.1.2教學師資力量方面
各高校建筑院系具備工業(yè)建筑實踐經驗的師資力量嚴重不足,高校建筑學專業(yè)的教師大部分只是具有民用住宅、公共建筑等方面的工程實踐經驗,現有的師資力量無法滿足工業(yè)建筑教學的需求。
2.1.3教輔教材方面
與工業(yè)建筑相關的教材嚴重匱乏,現有的教材內容舊,技術落后,所講述的創(chuàng)作思想遠遠滯后于當代建筑理論的發(fā)展,已不能滿足當前信息時代下工業(yè)建筑課程的教學需要。目前,市面上介紹國內外優(yōu)秀的工業(yè)建筑作品,以及新技術、新材料、新的建筑理念在工業(yè)建筑中的應用等相關的參考書籍寥寥無幾。
2.2加強工業(yè)建筑類型特色教育,培養(yǎng)寬口徑設計人才的建議與對策
2.2.1加強培養(yǎng)學生的基礎素質
建筑教育的教學計劃及大綱應加強培養(yǎng)學生的基礎素質,拓寬專業(yè),增加社會適應性,構建以學科為基礎,學科交叉、文理滲透為途徑的人才培養(yǎng)體系;加強學生的自然科學基礎、人文社會科學基礎、專業(yè)理論基礎和基本技能訓練,將學生培養(yǎng)成為專業(yè)基礎扎實,實踐動手能力強的建筑設計人才。
2.2.2重視工業(yè)建筑教育,加強學生對工業(yè)建筑的全面認識
通過建筑歷史、設計原理、材料構造、工程實踐等環(huán)節(jié),讓學生了解工業(yè)建筑的歷史、現狀和發(fā)展方向。引導學生對工業(yè)建筑設計產生興趣,培養(yǎng)學生運用科技新知識解決工業(yè)建筑的整體性、綜合性、靈活性等問題,加強新結構、新材料、新技術、新工藝的綜合性知識的學習,處理好工業(yè)建筑大尺度、大比例、大空間的相互關系,進而訓練其發(fā)展思維,鼓勵其獨創(chuàng)性,以彌補傳統(tǒng)建筑教育中的不足。
2.2.3引導學生樹立可持續(xù)發(fā)展的建筑設計思想
工業(yè)建筑能耗在社會總能耗中占有較大的比例。無論舊工業(yè)的改造還是新工業(yè)的開發(fā),工業(yè)建筑始終與城市規(guī)劃、環(huán)保、節(jié)能、地理環(huán)境、經濟、文化、人居都有著密切的關系。在現代工業(yè)建筑設計中,必須把可持續(xù)發(fā)展作為一個重大戰(zhàn)略來實施,使經濟建設與人口資源、環(huán)境相協(xié)調,實現良性循環(huán)??赏ㄟ^在建筑設計教學活動中加強對學生可持續(xù)建筑理論教育,鼓勵學生關注環(huán)境,探索高舒適、低能耗建筑設計,探索新能源、可再生資源的利用與建筑一體化設計,培養(yǎng)學生關注環(huán)境、生態(tài)、藝術、技術的可持續(xù)發(fā)展的建筑設計理念。
2.2.4重視工業(yè)建筑生產和生活區(qū)域的環(huán)境設計
在教學中貫徹“以人為本”的建筑設計思想,重視工業(yè)建筑生產和生活區(qū)域的環(huán)境設計。隨著現代化工業(yè)生產的生產工藝、管理高度科學化及人們經濟文化生活的不斷提高,人們對生產條件、勞動環(huán)境的要求也越來越高。因此在工業(yè)建筑設計中,也應更多地強調以人為本的設計理念,注重人的生理和心理感受,在設計上表現為注重營造室內外環(huán)境。
2.2.5改革教學方法
在教學模式上,可以采取跨學科的教學與實踐相結合的方法,采取“請進來帶出去”的教學方法。例如,在學校開設工業(yè)建筑設計課程時,聘請設計院具有實踐經驗的建筑師、結構工程師、暖通設備工程師來學校給學生講授各學科與工業(yè)建筑相關的知識,并結合設計院現有的工業(yè)建筑項目給學生布置課程設計題目,讓學生“真題真做”;學校與設計部門聯合建立實習基地,畢業(yè)設計時將學生分派到設計院去,在實踐中學習和運用工業(yè)建筑設計的相關原理,加深對工業(yè)建筑相關規(guī)范的理解和執(zhí)行,同時著重培養(yǎng)學生在設計中的跨學科交流和協(xié)作能力。
2.2.6建筑教育是終身的教育
要著重培養(yǎng)學生的自學能力、研究能力、表達能力、組織管理能力以及團隊協(xié)作能力,能隨時吸取新的創(chuàng)作思想,運用新的科技成果,發(fā)展、整合專業(yè)思想,在今后的工作實踐中才能不斷突破自我,不斷取得創(chuàng)新和發(fā)展。
3結語
近幾年來,我國科學技術的迅速發(fā)展和經濟的持續(xù)高速增長,為工業(yè)建筑的發(fā)展提供了千載難逢的機遇;在當今瞬息萬變的信息社會,科技的進步使得新工藝、新材料、新設備、新技術不斷推陳出新,工業(yè)建筑的發(fā)展同樣面臨著新的挑戰(zhàn)?;仡櫸覈I(yè)建筑發(fā)展的歷史,我們已取得了卓越的成就;但不可否認我國工業(yè)建筑的發(fā)展還存在各種各樣的問題,與歐美發(fā)達國家相比在設計理論、技術、教育等方面存在著較大的差距。
吳良鏞先生在《北京》中提倡“全方位教育”,并指出“未來建筑事業(yè)的開拓、創(chuàng)造以及建筑學術的發(fā)展寄希望于建筑教育的發(fā)展與新一代建筑師的成長”[5]。為了更快更好地提高我國工業(yè)建筑創(chuàng)作的整體水平,應對信息時代所帶來的新的挑戰(zhàn),在此,我們建議高校建筑院系重視和加強工業(yè)建筑教育,呼吁更多的建筑大師、建筑教育界的有識之士、工程界有經驗的工程師,都來參與我國高校建筑院系的工業(yè)建筑教育事業(yè),共同開創(chuàng)我國工業(yè)建筑設計蓬勃發(fā)展的新局面。
摘要:闡述了我國工業(yè)建筑的現狀以及信息時代下工業(yè)建筑的發(fā)展趨勢,指出了我國工業(yè)建筑設計水平與歐美發(fā)達國家之間的差距,結合我國高校開展工業(yè)建筑教育的現狀,分析了產生差距的原因,呼吁重視工業(yè)建筑的教育,并對我國高校工業(yè)建筑教育的教學改革提出了建設性意見。
關鍵詞:信息時代;工業(yè)建筑;建筑教育;教學改革
參考文獻:
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隨著人們需求的多樣化和技術發(fā)展,舊工業(yè)建筑居住型更新利用形式逐步走向多樣化,出現了以租賃式為主的公寓住宅。此類居住空間利用工業(yè)建筑大空間的特點,以模數化的構成方式均勻地在多層空間中植入居住單元,空間簡潔、結構設施經濟,目標消費群體定位為普通收入民眾,具體的空間與功能設計根據不同使用對象的空間要求而變化。但總體具有平面布局簡單、開間小、面積小等特點。目前,我國在這方面的工作也逐漸起步,在一些大城市如上海、南京等都出現了工業(yè)建筑改造為公寓住宅的實踐,例如作為滬東造船廠為青年技工提供的廉租公寓,浦東金橋的“金金公寓”將約2萬m2閑置廠房改建成“灰領公寓”,以較小的成本解決了員工的居住難題。
2工業(yè)建筑居住型改造的內部空間匹配度
由于多層廠房的空間尺度、開間進深、柱網跨度以及層高等固有因素與公寓式改造目標比較接近,因此,在舊工業(yè)建筑居住型更新實踐中,多層廠房的改建占了較大比例。對多層工業(yè)廠房的改造中一般不需要增設樓板,主要工作集中在對建筑內部的功能分區(qū)、平面分隔以及防火與交通的重新設計上,有效降低了土建成本,具有很高的可操作性。
2.1工業(yè)建筑柱網尺度與戶型平面設計
工業(yè)廠房平面一般具有規(guī)整的柱網,在跨度和進深尺度上遵循一定的模數制度,比如進深跨度一般為6.0m,而開間跨度一般為6.0,6.6m和7.2m。同時,為了采光、通風的方便,進深一般為兩跨或是三跨式柱網,而橫向一般比較長,以適應廠房功能的特點,滿足工藝流程的需要。GB50096—2003《住宅建筑設計規(guī)范》對住宅各空間的最小使用面積都有明確規(guī)定:起居室的面寬控制在3m左右,臥室的面寬控制在2.9m左右。租賃式公寓住宅主要使用對象受經濟條件的限制,套型內使用面積較小,一般可以采用下限值作為設計參考依據。而工業(yè)建筑6m左右的開間正好對應于現在緊湊型住宅的設計標準,規(guī)則的柱網有利于模數化的居住單元的分布與組合。
2.2工業(yè)建筑層高與居住空間設計
多層廠房由于生產工藝的要求空間高大的占多數,常采用的層高有3.9,4.2,4.5,4.8,5.1m等幾種。而公寓居住單元的層高按GB52096—2003要求,居住空間層高不應低于2.8m,交通空間的凈高不低于2.2m。這樣既可以留出足夠的空間進行設施設備改造,安排消防和給排水系統(tǒng),也可以很好地利用多余的凈空進行多樣化布局。一般來說,當改造的建筑層高為3m左右時,可以利用走道空間增加貯藏空間;當層高達到3.6m時,可以通過抬高就寢空間增加學習、儲藏的功能;當層高大于4.2m時,可以利用夾層空間做到客臥分離;當層高不小于5m時,可以考慮采用復式和普通平層相結合的方式,既滿足不同使用者的要求,也可以最大限度利用建筑空間,增加住宅室內空間的豐富性。對層高的充分利用也是在更新中將經濟效益最大化的有效手段。
3多層工業(yè)廠房公寓型空間更新的要點分析
多數由舊建筑改造而成的居住空間以租賃為主,居住者存在流動性大的特點。因此,建筑設計應該適應居住者的不斷變化,在其改造設計時應采取盡可能多的靈活策略,從而在建筑的全生命周期適應不同住戶的需求。
3.1選取經濟及破壞最小的平面布局方式
公寓式住宅一般戶型以標準化設計為主,以經濟有效利用空間為準則,房間規(guī)整,分類較少,在進行空間分隔時可以根據原有的柱網確定開間尺寸。增加的分隔墻應盡量依附梁柱,以保持居住單元內部空間相對完整。垂直交通的位置和數量可以根據平面形式和消防要求分散或者集中布置,但要注意不超過GB50096—2003中居住單元至安全出口最大疏散距離。樓梯間最好能有直接的天然采光。如果建筑的進深不大,外廊式加設的樓梯布置可以減少樓板的開洞。如果要安裝電梯應盡量利用原有的貨運電梯的井道以減小對建筑的破壞。在建筑進深較大的情況下,戶型的分割必然造成平面一部分中間的房間無法靠著建筑的外墻,改建時可通過增設天井以解決采光和通風。
3.2模塊化與靈活可變的空間組合方式
作為城市中的過渡性住宅,租賃型公寓大多以小面積戶型為主,而最受歡迎的就是一室戶的套型。這種戶型主要是針對單身青年或情侶,室內空間主要解決日常生活起居,單一空間內融合了多種功能,生活設施的布局的方式和酒店式公寓比較接近。因此,在公寓式住宅改造過程中,往往依托建筑原有的柱網形成小型居住單元模塊,同時考慮模塊合并和重組的可能性,以適應不同類型住戶的需求。這種靈活可變的單元空間可以設置在每個樓層的端部單元或者集中在公寓的頂層。
3.3可靠易行的設備改造方式
工業(yè)建筑的層高往往在3.9~6m之間,為管線的改造架設預留了足夠的空間,為居住型建筑再利用管道布置提供了靈活的設計余地。但是在具體改造中仍要注意豎向設備管線穿越現有樓板時的一些問題。很多舊工業(yè)建筑的樓板是預制板,預制板上通常在設計時預留管線孔洞,現場打洞會有安全和尺寸的限制。住宅的排水系統(tǒng)中,因為污水排水管管徑較大且數量多,打洞時有可能會影響結構安全。采用同層排水的方式可以較好地解決這個問題,一則可以減少樓板開洞數量,且可以有效地降低噪音。這種排水方式可以在原來樓地坪以上設置墊層,將污水排至墊層中的水平管道內,再通過共同的立管統(tǒng)一排放。另外,還可以進行局部降板處理,或者在各層頂部設置技術夾層,利用樓面的承重結構設置吊頂,在吊頂空間內部布置管線和通風系統(tǒng),也是常用的一種方式。
3.4經濟適用的圍護結構改造方式
平面功能的變化必定帶來外墻的改造工程。雖然居住單元的劃分基本是遵循原有柱網結構的,但是在開窗的大小與形式上必定與原建筑有所不同,需要進行填充、修補或者重新開洞。此外,根據JGJ26—2010《嚴寒和寒冷建筑節(jié)能設計標準》要求,舊工業(yè)建筑再利用為居住建筑時,亦需要按規(guī)定對其進行節(jié)能改造。舊工業(yè)建筑的護結構一般分為承重的磚墻,不承重的砌塊墻和板材墻。總之,我國多數地區(qū)的建筑外墻節(jié)能改造中都適宜采用增設外墻和屋面的保溫層、更換節(jié)能門窗等做法,外部粉飾多以涂料為主,這樣能在增加保溫層的同時減小對基層墻體的影響。有些建筑采用建造雙層墻體的做法,既保留了原來建筑的印記,又達到了保溫節(jié)能的效果,且使建筑的立面豐富起來。公寓式內部改造過程中會增加多道分戶墻,為了減輕樓板的荷載,減少對結構的影響,往往使用石膏板、纖維板、膠合板等輕質隔墻代替砌體結構。但常用隔墻材料由于質量密度太小導致其隔聲性能較差(往往只有30dB左右),影響居住質量。因此,安裝隔墻面板時可以先安裝隔墻的一面,在輕鋼龍骨縫隙內布置客房電路的管線并填充隔音棉,以增強輕質隔墻的隔音效果?;蛘叻謶魤Σ捎酶袈曅Ч^好的密實磚砌墻體,而套型內的內隔墻則采用輕質材料,從而將建筑后期附加荷載減至最低。
4舊工業(yè)建筑公寓型改造中工業(yè)化生產的可能性
住宅的工業(yè)式生產是住宅產業(yè)現代化的重要標志,發(fā)展住宅工業(yè)化關系到全社會住宅產業(yè)乃至建筑行業(yè)的生產方式改變的問題。工業(yè)化的建造體系目前在我國推進的速度并不快,但是我國在保障性住房建設中的取得了較大的突破,并有望出臺一整套住宅工業(yè)化標準體系。一批大企業(yè)例如萬科、遠大等都在研發(fā)住宅工業(yè)化,萬科集團在2007年就開始構建住宅產業(yè)鏈、搭建住宅產業(yè)化平臺、試點與推廣產業(yè)化住宅項目。
4.1預制構件生產逐步成熟
由于舊工業(yè)建筑改造的公寓式住宅具有戶型設計模數化的特點,易于標準化和工業(yè)化的生產和裝配。通過計算拆分,可以定制內部空間分隔體系,比如可以采用預制輕質內隔墻等工業(yè)化技術和鋼模的施工工藝。在當前國家重視住宅工業(yè)化的形勢下,在工業(yè)建筑改造中推行工業(yè)化的生產和裝配方式,借助住宅工業(yè)標準化模塊化的設計,實現通用化住宅部品的供應,主要構件如輕鋼龍骨、橫梁、內墻板、樓板、屋面板及門框、窗框等構配件均可以工廠預制現場安裝,既減少了材料的損耗,又降低了施工能耗,降低施工噪音、揚塵對環(huán)境的影響,有效改善傳統(tǒng)的以現場濕作業(yè)為主的住宅建設方式,進一步促進我國住宅建筑工業(yè)化的發(fā)展和住宅產業(yè)現代化目標的實現。
4.2建筑室內一體化設計建造趨勢
建筑室內一體化設計建造是減少資源浪費、保證建筑整體性、減少二次裝修帶來結構安全隱患的有效方法,內裝工業(yè)化也是現在階段住宅工業(yè)化中很受關注的一方面。整體廚房、整體衛(wèi)浴、設備、管線一體化設計、標準化設計都已經不是新鮮事物。以整體衛(wèi)浴設計安裝為例,整個衛(wèi)生間是一個獨立結構,其模壓底盤是整體的,防火防漏,且可以現場裝配,這種方式在日本得到大量應用。使用后的良好反饋說明這一方式可以有效地解決衛(wèi)生間滲漏、噪音等老問題,且易于清潔。在工業(yè)建筑改造施工過程中可以結合同層排水的需要,整體衛(wèi)浴安裝時可以采用架空地板的做法,水、暖、電、氣等多種管道均敷設在架空地板內的空間,排氣通風管布置在局部吊頂內。這樣做兼具施工簡便、檢修方便、隔聲效果好等多種優(yōu)勢。在當前國家重視住宅工業(yè)化的形勢下,舊工業(yè)建筑居住型改造中采用工業(yè)化生產,可以借助工業(yè)化生產提高效率、降低成本,另一方面也能進一步推動工業(yè)化生產的發(fā)展,盡快形成配套體系,提高住宅產業(yè)化發(fā)展。
5結語
1.1基地現狀條件
四川郎酒集團古藺廠區(qū)位于四川省古藺縣東南,川黔交界的二郎鎮(zhèn),與貴州茅臺酒廠隔河相望。此處氣候溫和,空氣濕潤,山清水秀,環(huán)境清幽,是得天獨厚的釀酒之地。廠區(qū)沿赤水河,背靠青山,位于落差近150m的山麓上。廠區(qū)建筑穿插錯落,層層疊疊,是典型的山地工業(yè)廠區(qū)。擴建區(qū)域位于原廠區(qū)西側山腰處,毗鄰原廠區(qū)生產車間,用地面積約4.6萬m2,擬建生產車間規(guī)模約1.5萬m2,窖池約200個,年產能6×103~7×103t。
1.2現有建筑狀況
廠區(qū)現有的生產車間多為二十世紀七八十年代建造,大部分車間有40多年歷史,均采用鋼筋混凝土排架結構,門式鋼屋架,鋼筋混凝土屋面;少量輔助車間為磚混木桁架結構、青瓦屋面,年代超過半個世紀。因車間建造年代較早,對生產造成一定局限,如車間天窗狹小,室內通風排氣較差,酒糟需長時間晾曬;室內光線昏暗,不利于生產作業(yè)等。這些問題的日益凸顯,使車間產能已經不能滿足市場迅猛增長的需求。
2工藝特點與創(chuàng)作指導思想
車間生產效率無法滿足市場需求,車間建筑風格也無法傳達郎酒歷史源流;同時,基地起伏的地貌也對新廠區(qū)規(guī)劃建設提出了挑戰(zhàn)。因此,針對上述問題,在新建車間設計時,將指導思想確定為:“創(chuàng)作吻合生產工藝、傳承歷史文脈、適應當地環(huán)境的現代化工業(yè)建筑。”
2.1工藝生產特點
醬香白酒的香醇口感源于其獨特的生產工藝,而生產車間也有特殊的工藝設計方法。醬香型郎酒的生產需歷經粉粹投料、出甑攤晾、堆集發(fā)酵、入窖發(fā)酵、母糟翻拌、分層蒸酒等多道工序,如此七八輪后得到醬香原酒。這種特殊的釀酒工藝對車間設計提出了嚴格的技術要求,因此,生產車間必須滿足功能組織得當、管線布設合理、空間尺度適宜、通風排氣順暢等要求。
2.2傳承歷史文化
生產車間除技術層面要求外,對一個近百年歷史的中華老字號企業(yè)而言,更重要的是歷史積淀的延續(xù)與企業(yè)文化的展示,這是企業(yè)在市場的核心競爭力,也是核心價值所在。對于廠區(qū)所處的環(huán)境而言,除了獨特的醬酒文化,常年融匯其中的人文風情和歷史文化,成為不可分割的重要組成,多種文化的融合,造就了獨特的郎酒文化。當地的歷史文化與現代化生產車間的互融,成為設計時著重推敲的問題。
3總平面設計
擴建廠區(qū)地勢險峻,可建用地甚為寶貴,合理的建筑布局、精簡的交通連接,能爭取更多空間,獲得更大產量,為企業(yè)獲取更高效益。結合場地自身特點與周邊環(huán)境特征,主要從以下兩方面進行權衡。
3.1適應基地高差,平衡場地土方
場地南高北低,落差為35~42m,平均坡度為10°~12°,東西高差在9~24m,平均坡度為4.5°~6.1°。中部有南北走向溝谷,南側為填埋場,風向多為東西走向,據場地狀況綜合考量,在坡度較緩的東部并列布置東西走向的車間,順等高線前后跌落。車間縱向單元依據高差靈活增減,以取得較強適應性;其他區(qū)域依據地形分散布置,縱向長度靈活控制,提高土地利用率。單跨車間適應地形較強,但間距的退讓會大大減少土地利用率;而雙平跨車間對基地填挖較大,容易引發(fā)山體滑坡等次生災害,且擋墻支護等防護措施,會投入巨額資金,造成浪費。因此,依據場地高差與坡度,并考慮間距及交通等因素,設置高低跨車間適應地形,取得車間數量與地形高差之間的平衡。
3.2加強道路聯系,保證車流暢通
場地南側是廠區(qū)的交通干道,由西至東沿山勢向下,西北側有廠區(qū)原始道路與場地鄰接。因此,需依靠這兩條道路解決地塊內部交通。由車間排列方式與地形因素,東部設計成環(huán)型車道,串接每層每跨車間,保證高低跨車間能雙面進車,也為消防提供了雙面撲救場地。為保持車流暢通與運輸便捷,車道回環(huán)處多有接口,在不同標高與東側干道直接聯系,確保車流大時道路暢通。環(huán)型車道還能有效地緩解坡度對廠區(qū)生產運輸造成的壓力,除了在車間入口處留出平坦路段便于車輛進出外,其他路段坡度均控制在7%以內,以化解場地內部落差。
3.3剖面適應環(huán)境,功能因地制宜
以總平面布局為基礎,為與基地環(huán)境相適應,依據場地坡度、車間跨度、車道寬度及放坡尺寸等參數,計算出高低跨車間室內地坪差為4.0m,最大限度平衡場地挖填量,依此高差在山墻面設置配套房間,供值班管理之用,一舉兩得。另一方面,高低跨有助于將蒸釀中產生的大量飽含乙醇的高溫蒸汽及時排出,減少金屬物件的腐蝕:低跨車間產生的蒸汽經天窗或側窗就近排放室外,高跨車間的蒸汽則經高跨天窗迅速排放,自身形成上升氣流,具有良好的疏導作用。由此能使車間保持良好的工作環(huán)境,不必機械排汽,減少了運行費用,經濟節(jié)能。
4建筑設計
在進行建筑設計時,針對生產車間的功能排布、外部造型、工藝技術、材質色彩等方面內容進行了細致考慮。
4.1靈活高效的功能排布
車間內主要由窖池、泥池、甑罐、晾堂及附屬區(qū)域組成。其中,窖池區(qū)是生產車間的主體,也是影響產量的直接因素,窖池的大小與布置必須與車間內其他功能及柱網相協(xié)調,車間縱向采用6m柱網,結合發(fā)酵釀造工藝,考慮窖泥池及甑罐等空間,將窖池寬設定為2.8m。車間橫向跨度采用15m,考慮車道與晾堂寬度,窖池長度控制為5.3m。如此設置能保證同面積空間中的產能最大化。泥池尺度以容量而定。按照郎酒醬香白酒的釀造工藝需求,各時期的投糧、入窖、封窖、翻拌、堆晾、蒸餾、出酒等工藝對車間內流線有較高要求,且車輛需要進入車間進行裝卸,因此,車間內空間布置必須要精簡便捷,并滿足行車要求。設置窖池縱向一字排布,留出側向晾堂供車輛通行,晾堂靠近側窗也便于酒糟晾曬、母糟翻拌、堆集發(fā)酵等工序,這樣線性的設置可使縱向行車在晾堂與窖池之間就近作業(yè)。甑罐集中放置于車間中部,鄰接出入口,便于蒸制、灌注及原酒的運送,同時車間中部天窗最為高大,通風效果最佳,能使甑罐區(qū)的蒸汽快速排出,避免在內部空間聚集,減少墻面侵蝕,凈化工作環(huán)境。泥池區(qū)使用頻率低,一般作封窖之用,故置于車間端頭,位于車間山墻處。
4.2傳承歷史的外部造型
從19世紀20年代至今,老廠區(qū)內的建筑,一部分是20世紀90年代及近期所建建筑,其建筑造型簡單,內部為混凝土桁架結構,反映了工業(yè)建筑結構的時代特征;另一部分是二十世紀七八十年代修建的房屋,均為磚混結構,雖年代較久,但青磚砌筑、清水墻面、檐口疊澀及窗臺線腳等特征,展現了近代建筑素雅平淡的風格,烙下了深刻的時代印記。這些建筑造型記載了企業(yè)發(fā)展的歷史,具有代表意義。在釀酒車間設計時,車間外部造型承襲了早期建筑風格,運用設計語匯描摹歷史印記;建筑內部結構采用門式排架結構,以取得寬闊空間。為滿足生產需要,車間一般有固定的結構模式,受生產工藝及結構設備等條件限制,其內部空間的靈活性不及其他建筑,而對于外部空間而言,不受結構影響而有更大的創(chuàng)作余地。因此,對于生產車間的設計主要立足于建筑屋頂造型和建筑表皮設計。表皮作為附著在結構外表的圍護結構,是建筑性格的直觀表現。車間外表面采用縱橫方式劃分:護壁立柱為縱,水平勒線為橫。護壁立柱處垂直墻面做雙墻垛,頂部砌筑疊澀造型,與早期車間取得一致,墻垛間設置排水管道,造型時兼顧使用。水平窗與高窗嵌入水平勒線之間,并結合窗臺、窗套突出立面形體。屋頂采用傳統(tǒng)雙坡屋頂,為化解車間超長體量、打破平直的屋頂輪廓,采用中高側低、分層跌落的形式,以求變化。山墻及屋頂錯跌處砌筑封火山墻,取得與周邊建筑協(xié)調。
4.3自導通風與給排水設計
車間采用自導式排氣措施。釀酒中蒸釀過程產生的大量蒸汽需快速地排出車間,若采用機械通風方式,氣體量大難以滿足需求,且常年運行,易耗損不節(jié)能。車間內的蒸汽主要由甑罐蒸釀及晾堂酒渣產生。蒸釀中產生的氣體濃度大、溫度高、較為集中;晾堂酒渣產生的氣體濃度、溫度不及甑罐區(qū),但堆放量大、區(qū)域廣,產生的蒸汽量也不容忽視。因此車間采用自然排氣方式,通過平開窗、高側窗及屋頂天窗形成空氣環(huán)流,自導排氣。新車間增大高側窗及天窗數量與尺度,使排氣更便捷順暢;改變高側窗開啟方式為中懸式,使排氣通暢。車間并用重力式與壓力式排水系統(tǒng)。車間長度在72~120m,屋頂面積較大為2200~3600m2。車間屋頂外墻天溝處,采用重力流雨水系統(tǒng),雨水散排至室外散水溝。車間屋頂內側天溝處,采用壓力流雨水系統(tǒng),雨水排至室外雨水檢查井。外墻落水管結合建筑立面設計,隱藏于護壁柱墻跺內,裝點了立面。內天溝落水橫管平行中軸布置,在兩側山墻處經落水管排出。
4.4材料選擇和色彩搭配
材料的選擇除有鋼材與灰磚外,還采用青石、木材等相互搭配。車間外墻采用“十字式”與“順丁式”相結合的灰色粉煤灰磚砌筑,分別運用在墻面與墻裙兩處,磚墻用色以沉穩(wěn)的青灰為底,線腳處采用白色抹灰勾邊,以增強線條裝飾感。屋面采用深灰色壓型鋼板,取得與原有建筑色彩的協(xié)調。屋頂檐口雨水槽噴涂淺灰色防銹漆,形成通長的水平線條。封火山墻墻頭、側墻、線腳等處采用白色抹灰勾勒,強化建筑體感。門窗采用木質窗框,在木材本色上稍加防腐清漆,使其呈現出較為自然的色彩。窗戶采用傳統(tǒng)花格圖案,以求與當地原有建筑融合。墻基勒腳采用當地青石砌筑,形成沉穩(wěn)質感。建筑色彩使用青灰為基色,更接近當地原有磚混建筑色彩。粉煤灰磚在燒制過程中的深淺差異,能在建筑立面形成不大的反差,使墻面更富有肌理變化。白色抹灰的線腳勾線、壓頂與封邊,使建筑體量更為挺拔,層次更為豐富。木材除了可增添色彩外,也在人體尺度下營造出親和感。
5結語
在設計過程中盡管沒有可以執(zhí)行的國家標準,但在設計的全過程中應重視建筑的節(jié)能設計,從工藝設計開始注重建筑物的節(jié)能。例如,在滿足工藝要求的前提下,設計人員應在建筑平面布局、交通用地、安全疏散、使用功能的組合、室內環(huán)境的確定等方面進行方案的優(yōu)化,盡量減少占地,縮短管線減少交通面積,使平面布局更加緊湊合理,減少建筑物護結構的面積,從而減少土建工程量,降低施工能耗,減少采暖及空調設備的用量,以達到節(jié)約能源,降低能耗的目的。
如我區(qū)大部分地區(qū)為嚴寒地區(qū),工業(yè)建筑均需冬季采暖,尤其在東部地區(qū)冬季室外溫度在-20℃~-30℃的天數較長,采暖能耗占比例較大。過去好多地區(qū)的墻體厚度較大,結構構件的尺寸較大,建筑物重量大,結構笨重,在節(jié)約能源方面非常不利。因此,在設計中進行節(jié)能設計的潛力很大。
在本人設計的供水工程中,有好多廠房為泵房、水處理間、加藥間、水沉淀間等。在能保證電氣設備使用要求的前提下,盡量采用主副廠房合并建設,以減少土建工程量。有些廠房室內濕度大,采用自然和機械進排風,來保證室內正常環(huán)境。并參照公共建筑的節(jié)能標準,對屋面墻體采取有效的保溫措施,采用密封性能較好的門窗等措施以提高建筑物的保溫性能,從而改善室內環(huán)境、達到降低能耗的目的。
2工程實例
以單層排架結構取水泵站為例,屋面采用擠塑聚苯乙烯夾芯板,外墻為300厚陶粒砌塊,外貼擠塑聚苯乙烯保溫板,門用彩板門,窗戶為斷橋鋁合金窗,建筑面積461.16m2,采暖面積427.68m2。
2.1墻體外保溫優(yōu)點
為了保證室內基本的熱環(huán)境要求,在滿足建筑物使用功能的前提下,做墻體外保溫,可消除“熱橋”的不良影響,有效地保護主體墻,使墻體潮濕、結露的情況得到改善。
2.2門、窗戶
本工程門窗設計采用斷橋鋁合金門窗。優(yōu)點是:保溫隔熱性能好,比普通門窗熱量散失減少,大量節(jié)省采暖和制冷費用,節(jié)能效果顯著;防結露、結霜,提高了門窗的水密性和氣密性;防風沙、抗風壓,抗振動效果好,是一種綠色建材。
2.3節(jié)能計算
(1)北京大山子地區(qū)798工廠在中國LOFT空間正在迅速發(fā)展中,我們北京的798藝術中心是比較典型的,這里聚集了一批文化創(chuàng)意產業(yè)的人,藝術家把藝術品直接放置在LOFT里面。LOFT的空間提供了一個很隨意,休閑,最大限度地激發(fā)想象的空間,所以最好的空間實際上是文化創(chuàng)意產業(yè)從業(yè)人員的創(chuàng)意能夠迅速激發(fā)出來,最快的誕生。廉的租金,把一些廠房租下作為工作室或展示空間。在“798”藝術家們就像滾雪球一樣越聚越多。典型的現代主義包豪斯風格的工廠,整個區(qū)域規(guī)劃有序,建筑風格獨特,許多藝術家前來工作和生活,慢慢今天的798藝術區(qū)就形成了。出版社、藝術畫廊、雕塑家、當代藝術家紛紛進入北京大山子地區(qū)798工廠,出現出版、設計、演出、藝術家工作室、展示等文化行業(yè),同時時裝、精品家居、餐飲、酒吧等服務性行業(yè)也聚集于此。在不知不覺中,中國頂尖的當代藝術與文化正凝聚于北京大山子地區(qū)“798”空間。工廠,畫廊,工業(yè)生產,藝術創(chuàng)作,秩序規(guī)范,率性隨意———這就是今天的798。
(2)昆明“創(chuàng)庫”昆明創(chuàng)庫又稱上河車間,原來為昆明機模廠生產車間,坐落于云南省昆明市西壩路101號,空置后建立了20多個藝術家的工作室和展覽、休閑、餐飲空間,成了非常有特色的昆明藝術家標志性的建筑。昆明創(chuàng)庫是由空置廠房改建的藝術主題社區(qū),在社區(qū)內廣告人、藝術家、商人、策展人、學生、工人、藝術愛好者……各取所需。在這里不僅可以購買大眾藝術品,還有更附傳統(tǒng)性的藝術品、民間技藝和實驗性當代藝術、戲劇、電影、舞蹈、音樂、演講等演示和交流。展示當代實驗藝術在這個由藝術家開辟的上河車間已經成為越來越重要的一項活動。西方文化與傳統(tǒng)文化的交織融匯、現代藝術與傳統(tǒng)藝術的沖突與交融、時尚休閑的消費空間與簡潔實用的創(chuàng)作空間交織匯聚,相互影響,形成了這一地區(qū)既有活力又富特色的社區(qū)。創(chuàng)庫內的各種畫廊、設計室、酒吧、文化傳播公司等機構或企業(yè),都因其各自不同的展運作模式和定位而互為補充。藝術家自覺地把自己變成公眾藝術中心和公共生活的一部分,與當代城市生活的關系越來越緊密,還促使市民和企業(yè)開始關注藝術,激發(fā)當代藝術的活力,以提高其形象和完整性力度。
(3)重慶“坦克庫”“坦克庫•重慶當代藝術中心”,由四川美術學院購買一個廢棄的軍事倉庫改建而成。這是一個公益性的藝術機構,既保留了城市發(fā)展的歷史印記又對城市的未來發(fā)展提出了有益的可行性的探索,體現了文化與藝術、經濟的發(fā)展關系。該藝術中心通過舉辦一系列學術論壇、藝術展覽和交流項目吸納藝術基金會的資助。藝術中心為創(chuàng)意專業(yè)人士、藝術家和藝術團體提供了一種新的理想的棲息地,對促進中國當代藝術的發(fā)展提供了一個新的模式,拓寬了公眾對當代藝術的了解和溝通渠道,擴大了社會對當代藝術的理解,豐富了相關機構和私人收藏家的中國當代藝術資源,提供了非常多的信息和良好建議,促進藝術和文化的健康發(fā)展。
我們過去的對空置工業(yè)建筑的改造往往是大修大補,甚至直接被“夷為平地”或局限于純粹的外觀建筑的改造。拆除和重建都浪費很多資源,而且破壞了歷史和文化底蘊??罩每臻g可以通過室內設計藝術的方法“變廢為寶”,原來的自由空間只需要些微的調整來適應新的功能需要的同時,又能保持原來的歷史和文化。通過對比國內外空置工業(yè)建筑再利用的系統(tǒng)的理論和成功經驗的實踐差異找到目前我國在這一領域的距離和不足以及值得我們借鑒和注意事項。分析空置工業(yè)建筑改造和再利用的發(fā)展與我國經濟、政治、文化和社會階層等各方面之間的相互作用,試圖找到一些適合中國國情,探索可持續(xù)發(fā)展空置工業(yè)建筑的可能性和有效性的應用和發(fā)展的過程??罩霉I(yè)建筑使用價值、歷史價值和景觀價值其研究有著重要的意義。此外,盡管國外許多空置工業(yè)建筑改造的成功案例,可以成為我國空置工業(yè)建筑改造和再利用的參考,但畢竟國內外人文環(huán)境、時代背景和所有的細節(jié)都不同。研究的方向不僅要考慮建筑具有歷史意義還要注意到它正在形成于一個新的文化環(huán)境中,城市文化發(fā)展也是有重要意義的文化產業(yè)。