想要縮短《游艇業(yè)》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《游艇業(yè)》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數(shù)限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學術價值，數(shù)據(jù)準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關注期刊審稿周期：在投稿前，了解《游艇業(yè)》雜志的審稿周期（預計1個月內(nèi)）和發(fā)表周期（季刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關注期刊動態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質量，不能為了追求速度而犧牲學術嚴謹性。

《游艇業(yè)》雜志創(chuàng)刊于1998年，是由中國船舶重工集團有限公司主管、中國船舶重工集團公司第七一四研究所主辦的學術理論季刊。國內(nèi)刊號CN：11-5575/U，國際刊號ISSN：1008-5386。該雜志以推動交通改革與發(fā)展、探索交通規(guī)律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個學術交流的平臺。

《游艇業(yè)》雜志投稿建議：

<一>論文須嚴格遵守學術規(guī)范，文圖責任自負。

<二>正文中表示標題級別的序號形式，一般從大到小依次為：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等?？梢愿鶕?jù)標題的實有級別，跳過某些形式的序號。

<三>來稿正文為Word格式，一律采用現(xiàn)行規(guī)范簡化字，如因需要用繁體、異體、俗體字者，請標注清楚插圖請保持清晰，注明圖片作者或來源，如因作者標注不明而引發(fā)的版權糾紛，責任由作者負責。

<四>摘要300字左右。摘要與正文對等，不以第一人稱表述，不對正文評論，不要寫成提綱形式。避免使用“本人”“本文”“我”等字眼。

<五>來稿請用WORD格式，按附件形式電郵至本刊投稿專用郵箱，并注明作者姓名、性別、工作單位、職稱、通信地址、聯(lián)系電話、E-mail等。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準確之處，請聯(lián)系我們進行修改。