想要縮短《中國海員》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴格遵循投稿要求：在投稿前，仔細閱讀《中國海員》雜志的投稿指南，包括格式要求、字數(shù)限制、參考文獻格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學術(shù)價值，數(shù)據(jù)準確，論證嚴謹，語言表達清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過初審，進入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機

（1）關(guān)注期刊審稿周期：在投稿前，了解《中國海員》雜志的審稿周期（預計1個月內(nèi)）和發(fā)表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關(guān)注期刊動態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進度：如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進度。

（2）尊重審稿意見：認真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學術(shù)嚴謹性。

《中國海員》雜志創(chuàng)刊于1926年，是由中國遠洋海運集團有限公司主管、中遠海運船員管理有限公司主辦的學術(shù)理論雙月刊。國內(nèi)刊號CN：31-1034/C，國際刊號ISSN：1005-9067。該雜志以推動交通改革與發(fā)展、探索交通規(guī)律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個學術(shù)交流的平臺。

《中國海員》雜志投稿建議：

<一>文題應(yīng)恰當，簡明地反映文章的主題，盡量不用外文縮略語，一般不設(shè)副題，中文題名不超過20個漢字，英文題名應(yīng)與中文題名含義一致，一般不超過10個實詞，通欄居中書寫。

<二>文中圖表要精選，應(yīng)有圖序、圖題和表序、表題。插圖要求內(nèi)容真實且標注明確，數(shù)據(jù)要與文中表述一致。表格要求表述簡潔，一般采用三線表。

<三>稿件自來稿之日起三個月內(nèi)未接到本刊錄用通知，作者可自行處理。本刊對決定采用的稿件有權(quán)進行刪改。

<四>為便于聯(lián)系，來稿務(wù)請注明作者真實姓名、職務(wù)職稱、單位名稱、通訊地址、電話以及E-mail地址。

<五>注釋采取腳注的方式。注釋與參考文獻的格式請參照中華人民共和國國家標準《信息與文獻參考文獻著錄規(guī)則》（GB/T 7714-2015）。

<六>基金項目名稱應(yīng)按照國家相關(guān)規(guī)定的正式名稱填寫，若屬多項基金資助項目應(yīng)依次列出，其間以分號隔開。

<七>引證的參考文獻限于公開發(fā)表的列入，并用單字母方式標示參考文獻引用論文的類型（專著M，論文集C，報紙N，期刊J，學位論文D，研究報告R，標準S，專利P，DB/OL-聯(lián)機網(wǎng)上的數(shù)據(jù)庫，其他Z）。

<八>原稿必須是在中外文正式刊物上未發(fā)表的論文。本刊嚴禁一稿多投、重復內(nèi)容多次投稿、不同文種重復投稿。

<九>引言切忌與摘要雷同，也不是摘要的注釋；應(yīng)與結(jié)語呼應(yīng)，引言中提出的問題，結(jié)語中應(yīng)有回答，但不能雷同。

<十>正文的層次標題應(yīng)簡短明了，以15字為限，不用標點符號，其層次的劃分及編號一律使用阿拉伯數(shù)字分級編號法。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準確之處，請聯(lián)系我們進行修改。